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[单项选择]在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但分配阀排气口还排气不止的原因是（）。
A. 主活塞漏泄
B. 滑阀与滑座接触不良
C. 紧急阀漏泄
D. 止回阀漏泄
[单项选择]分配阀自然缓解的原因是（）。
A. 主活塞漏泄
B. 充气止回阀漏泄
C. 均衡活塞漏泄
D. 紧急放风阀漏泄
[单项选择]分配阀缓解不良的原因是（）。
A. 均衡活塞杆排气口堵塞
B. 缓解弹簧折断
C. 工作风缸漏泄
D. 主活塞漏泄
[单项选择]103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。
A. 局减弹簧过强或过弱
B. 局减室排气口缩孔堵I被堵
C. 局减阀盖上的大气孔堵塞
D. 局减膜板穿孔
[单项选择]在缓解的过程中，三通阀排气口有风排除而不产生缓解的原因是（）。
A. 主活塞漏泄
B. 充气沟过长
C. 紧急阀漏泄
D. 制动缸干涸缺油
[单项选择]103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时，用漏泄指示器测定均衡部排气VI及作用部排气口漏泄，由第2格升至第3格的时间不得少于（）。
A. 20s
B. 15s
C. 10s
D. 5S
[单项选择]在缓解的过程中，三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是（）。
A. 主活塞漏泄
B. 紧急阀漏泄
C. 充气沟过长
D. 制动缸缺油干涸
[单项选择]104型分配阀具有（）缓解性能。
A. 阶段
B. 一次
C. 自动
D. 半自动
[单项选择]103型分配阀滑阀减速缓解限制孔为（）。
A. φ1.0mm
B. φ0.8mm
C. φ0.5mm
D. φ1.2mm
[填空题]单独制动阀手柄在缓解位时，分配阀的作用部应在（）位置。
[单项选择]103型分配阀滑阀缓解槽深度不足（）时更换。
A. 3.2mm
B. 3mm
C. 2.8mm
D. 2.5mm
[单项选择]104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进入分配阀的（）。
A. 主活塞室
B. 工作风缸
C. 副风缸
D. 容积室
[单项选择]103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置。
A. 充气及缓解位
B. 急制动位
C. 全制动位
D. 全充气及缓解位
[单项选择]103型分配阀充气时，工作风缸充气过慢原因是（）。
A. 主活塞漏泄
B. 充气孔过大
C. 滑阀充气孔堵塞
D. 滑阀充气孔过小
[判断题]F8型电空制动装置中，电空阀和F8分配阀配合使用。若电空阀发生故障，F8分配阀无法单独使用。
[单项选择]103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。
A. 主活塞漏泄
B. 作用活塞膜板穿孔
C. 均衡部缩孔堵II被堵
D. 作用阀脱胶
[单项选择]F8型分配阀在一次缓解位时，“转换盖板”上的箭头应（）。
A. 向上
B. 向下
C. 向左
D. 向右
[单项选择]104型分配阀常用制动时有局减作用，但不起制动作用的主要原因是（）。
A. 充气阀开胶漏泄
B. 主活塞膜板穿孔
C. 均衡膜板穿孔
D. 增压阀开胶漏泄
