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[单项选择]120阀具有充气缓解位、减速充气缓解位、（）、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。
A. 急制动位
B. 全制动位
C. 常用制动位
D. 全充气及缓解位
[单项选择]103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置。
A. 充气及缓解位
B. 急制动位
C. 全制动位
D. 全充气及缓解位
[单项选择]GK型三通阀具有（）、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置。
A. 加速缓解作用位
B. 减速充气及缓解位
C. 常用制动位
D. 充气及缓解位
[判断题]当长大列车充风时，位于列车前部的GK型三通阀将处于减速充气缓解位。
[单项选择]120型阀在充气缓解位时，副风缸充气过慢是因为（）。
A. 13或14孔过小
B. 紧急活塞顶部密封圈漏泄
C. 厶孔过大
D. 滑阀与滑阀座之间不密贴
[单项选择]103型分配阀具有（）、常用制动作用、常用制动保压作用、缓解作用、稳定性作用、空重车调整作用、紧急制动作用等性能。
A. 充气作用
B. 全制动
C. 急制动
D. 紧急制动
[判断题]12阀紧急二段阀是为了区分列车后部车辆的充气作用与列车前部车辆的减速充气作用。
[单项选择]103型分配阀滑阀减速充气限制孔为（）。
A. φ1.0mm
B. φ0.8mm
C. φ0.5mm
D. φ0.2mm
[单项选择]120—1型控制阀滑阀减速充气限制孔为（）。
A. φ1.2mm
B. φ1.5mm
C. φ1.8mm
D. φ1.9mm
[判断题]当长大列车在制动后充风缓解时，位于列车后部的GK型三通阀将处于全充气缓解位。
[单项选择]当作用风缸的压力下降到（）时，充气阀呈缓解位。
A. 35kPa
B. 24kPa
C. 420～450kPa
D. 300.kPa
[单项选择]列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 30kPa
D. 40kPa
[单项选择]104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进入分配阀的（）。
A. 主活塞室
B. 工作风缸
C. 副风缸
D. 容积室
[单项选择]列车发车前，对制动主管作制动保压漏泄试验，其漏泄量不得超过（）kPa。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
[单项选择]作用管压力空气停止（），作用阀呈保压位，机车制动保压。
A. 排出
B. 减压
C. 压缩
D. 增压
[单项选择]
制造减速机高速轴常用（）。
A. 2G45
B. 45#
C. T8
D. A3
[简答题]试述单阀在缓解位、运转位、中立位的通路？
