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[单项选择]催化重整装置停工过程中反应系统降压速率不能过快，否则容易造成重整催化剂（）。
A. 破碎
B. 失活
C. 孔容下降
D. 中毒
[单项选择]某加氢装置停工检修反应系统，分馏系统氮气保压着。开工引油后分馏系统建立单塔循环，反应系统来油后就改入正常流程。随着分馏系统温度的升高，脱丁烷塔发生了冲塔，还吹翻了15层塔盘。这起事故的原因分析不正确的是：（）。
A. 这起事故主要是开工阶段分馏系统只是单塔循环，低分到脱丁烷塔之间管线和设备内还有积水
B. 开工前设备检查不到位，没有对塔内件紧固情况进行检查
C. 装置对开工前脱水工作重视程度不够
[单项选择]避免催化剂损坏，在加氢装置停工过程必须对反应系统进行（）
A. 恒温脱氢
B. 再生烧焦
C. 热氢带油
D. 硫化恒温
[单项选择]催化重整装置停工反应系统氮气置换合格标准是：（）≯0.5%（v）。
A. 氢气含量
B. 氧气含量
C. 氮气含量
D. 氢+烃含量
[多项选择]催化重整装置停工时，预加氢反应系统泄压操作前必须完成的工作是（）。
A. 加热炉熄火
B. 热氢循环带油
C. 反应系统氮气置换
D. 停预加氢进料泵
[单项选择]催化重整装置停工时，控制重整反应系统降温速率的目的，是防止（）。
A. 汽油辛烷值过低
B. 重整催化剂积炭严重
C. 反应系统法兰泄漏
D. 重整催化剂破碎
[判断题]硫磺回收装置停工钝化的系统主要是溶剂再生系统。
[单项选择]蜡油加氢装置停工后反应器进行碱洗的目的是（）
A. 清洗灰尘
B. 防止氢脆
C. 防止氢蚀
D. 防止连多硫酸腐蚀
[多项选择]在装置停工过程中控制反应降温速度主要是为了防止（）
A. 铬钼钢的回火脆化
B. 高压法兰泄漏
C. 氢腐蚀
D. 氢脆
[单项选择]装置停工中最晚的系统是（）。
A. 丁烯-1精制系统
B. 甲醇回收系统
C. 反应精馏系统
D. 筒式反应系统
[单项选择]催化重整装置停工时，重整反应温度降温速率一般控制在（）。
A. 5-10℃/h
B. 10-15℃/h
C. 20-30℃/h
D. 40-50℃/h
[简答题]装置停工过程中为什么要进行反应器“解氢”操作？
[单项选择]在加氢装置停工期间，降温速度过快，反应器将发生（）损伤
A. 连多硫酸腐蚀
B. H2S氢致开裂腐蚀
C. 回火脆化
D. 氢腐蚀
[多项选择]重整反应系统引管网新氢时，应严格控制新氢的（）。
A. 硫化氢含量
B. 一氧化碳含量
C. 水含量
D. 氮气含量
[单项选择]装置停工检修期间，吹扫设备的污水应排向（）系统。
A. 雨水
B. 含油污水
C. 含硫污水
