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[判断题]如果预计遇到颠簸，飞行机组应打开安全信号灯，客舱机组应及时向乘客可进行安全广播，必要时飞行机组可直接对乘客广播。→（运行手册/飞行运行/7.3.3.3)
A.正确
B.错误
[单选题]飞行机组应按要求检查飞机的 操纵系统，以确保飞行操纵不 受结冰或雪卡阻。
A.对
B.错
[判断题] 紧急释压时驾驶舱机组应把飞行高度迅速地下降到大约为10000 英尺的高度上。
A.正确
B.错误
[单选题]为了判断无失效的着陆性能，飞行机组应跟随3 个主要步骤，其中不包括：
A.用 RCAM 识别刹车效应
B.参考 QRH 中无失效的 VAPP 计算表，确定 VAPP
C.用 QRH 中无失效的空中着陆距离表计算着陆距离
D.考虑最大侧风限制
[单选题]对于CFM发动机的飞机，在滑行时，飞行机组应使用（ ）推力来移动飞机。
A.略高于慢车推力的
B.30 % N1
C.35 % N1
D.不大于40 % N1
[单选题]使用HUD实施标准I类精密进近运行，飞行机组应经过（ ），经检查合格，获得使用HUD实施标准I类运行的资格。
A.申请
B.训练
C.考核
D.批准
[单选题]当航空器误入雷雨区或被迫在云中穿越时，机组应严格执行仪表飞行规则，选择气流较和缓的高度穿越，避开滚轴云和零度等温线区域，飞行真实高度不得低于（ ）米。
A.1000
B.1500
C.2000
[单选题]飞机失压后到达安全高度，客舱机组应如何处置，以下描述不正确的是（ ）。
A.继续在座位上坐好，观察情况发展再做决定
B.检查厕所内有无旅客
C.在客舱内走动，并消除旅客疑虑
D.检查客舱内有无火源，客舱有无破损
[单选题]在速度（ ）前脱开自动刹车以避免在低速时刹车打滑。飞行机组应使用刹车踏板以脱开自动刹车。
A.25 kt
B.15 kt
C.20 kt
D.30 kt
[单选题]在不正常和紧急情况下，飞行机组应根据实际情况按顺序执行下列程序：
A.‐ 记忆项或OEB立即动作
‐ OEB
‐ ECAM
‐ QRH
B.‐ 记忆项或OEB立即动作
‐ ECAM
‐ QRH
‐ OEB
C.‐ 记忆项或OEB立即动作
‐ ECAM
‐ OEB
‐ QRH
D.‐ 记忆项或OEB立即动作
‐ OEB
‐ QRH
‐ ECAM
[单选题]在执行程序的过程中，机组应确定系统对所实施的动作会有正确的反应。如发现指示异常，机组应首先检查：
A.系统控制电门或手柄位置是否正确
B.相应的跳开关
C.测试有关的系统灯光
[判断题] 当飞机加油时，有旅客在飞机上，飞行机组应通知乘务组，机上至少配备一名乘务员。→（客舱乘务员手册/安全管理规则/2.6.5.1）
A.正确
B.错误
[单选题]飞行机组应总是将报告的条件中的着陆性能判断视为其进近准备的一部分。在一些特定的条件下需要进行空中性能
判断：
A.湿跑道
B.放行后跑道条件恶化
C.自动着陆
D.以上全是
[单选题]火力发电机组一次调频试验时,机组应退出( )。
A.DEH 功率控制系统
B.AGC 控制方式
C.协调控制系统
D.AVC 控制方式
[判断题]冷水机组模拟机组故障时，机组应立即停机，并能发出警告信号。机组在启动、运行、停止时，有准确可靠的显示。
A.正确
B.错误
[单选题]409电动潜油泵机组出现过载故障时，应按规定检查对地绝缘电阻，新机组应大于500MΩ，运转中的机组应大于()。
A.(A)2.5MΩ
B.(B)25MΩ
C.(C)50MΩ
D.(D)250MΩ
[判断题]冷水机组模拟机组故障时，机组应能立即停机，并能发出警告信号。机组在启动、运行、停止时，有准确可靠的显示。
A.正确
B.错误
[判断题]30MW 及以上非灯泡贯流式水电机组和抽水蓄能机组应具备 AGC 功能。
A.正确
B.错误
[单选题]水轮机组应根据水头变化分别设置不同的负荷开度限制或直接设置最大负荷限制值,防止机组( )。
A.逆功率运行
B.过负荷运行
C.超转速运行
D.孤网运行
