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[单选题]船舶回旋水域应设在方便船舶进出港和靠离码头的位置。一般回旋水域的回旋园直径不宜小于( )倍设计船长。
A.2.5
B.3
C.3.5
D.4
[单选题]港区锚地,由于船舶密集,水域有限,单锚泊所需的水域的半径按下式估算
A.2L+60~90
B.L+60~90
C. L+45 m
D.2L+45
[单选题]船舶在有流水域旋回掉头,估算掉头所需水域时对流致漂移距离的修正做法为
A.顺流掉头时,加上流致漂移距离
B.顺流掉头时,减去流致漂移距离
C.顶流掉头时,加上流致漂移距离
D.横流掉头时减去流致漂移距离
[判断题]外国籍船舶临时进入非对外开放水域，应当依照国务院关于船舶进出口岸的规定取得许可。
A.正确
B.错误
[判断题]《国际海上避碰规则》各条适用于在公海和连接于公海而可供船舶航行的一切水域中的一切船舶。
A.正确
B.错误
[判断题]国家海事行政主管部门负责所辖港区水域内外非军事船舶、非渔业船舶污染海洋环境的监督管理，并负责污染事故的调查处理。
A.正确
B.错误
[单选题]在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶不应妨碍按分道行驶的任何船舶的安全通行?
A.从事捕鱼的船舶
B.帆船或船长小于20m的船舶
C.从事捕鱼的船舶帆船或船长小于20m的船舶
D.地效船和水上飞机
[单选题]影响桥区水域的船舶操纵安全的因素包括I.强风、强流;Ⅱ.船舶失控;Ⅲ.桥墩引起流态改变;Ⅳ.桥梁助航标志
A.I、Ⅱ、Ⅳ
B.I、Ⅲ、Ⅳ
C.I~Ⅲ
D.I-Ⅳ
第三节岛礁水域的船舶操纵
[单选题]在分道通航制区域向外海一侧的边界之外水域船舶
A.可以以任何航向航行
B.应以与外侧通航分道内交通流总方向相同的航向航行
C.应以与内侧通航分道内交通流总方向相同的航向航行
D.应以与沿岸通航带内交通流总方向相同的航向航行
[单选题]在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守
A.《国际海上避碰规则》
B.该国有关主管机关制定的地方规则
C.《国际海上避碰规则》或地方规则
D.《国际海上避碰规则》,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时,应遵守地方规则
[单选题]航行在分道通航制水域的船舶,下列做法正确的是
A.在不得不穿越时应与分道船舶总流向尽可能成小角度
B.从分道一侧驶进驶出时应与分道船舶总流向尽可能成直角
C.在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能成小角度
D.在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能成直角
[判断题]冲锋舟在掉头时,应提前观察水域环境和来往船舶动态。( )
A.正确
B.错误
[单选题]船舶在有流水域旋回掉头,其旋回中的流致漂移距离的估算公式为
A.顶流时,流速ⅹ掉头时间;顺流时,流速x掉头时间x80%
B.顺流时,流速×掉头时间×60
C.流速x掉头时间x80%
D.顶流时,流速x掉头时间×50%;顺流时,流速x掉头时间x60%
[单选题]在IMO采纳的分道通航水域,不使用分道通航制区域的船舶应
A.在分道通航制区域的外缘行驶
B.尽可能远离分隔线
C.尽可能远离分道通航制区域
D.尽可能远离分隔带
[单选题]海图作业规则规定,船舶在沿岸开阔水域航行,一般情况下应( )绘算一次推测船位
A.40m
B.0.5
C. 1 h
D.2~4h
[单选题]船舶在足够的水域中能及时、大幅度地,且不致造成另一紧迫局面的转向,可能是
A.最有效的避碰行动
B.避免紧迫危险最有效的行动
C.避免紧迫局面最有效的行动
D.避免碰撞危险最有效的行动
[单选题]在IMO釆纳的分道通航制水域,船舶应尽可能避免在哪些区域内锚泊?
A.在通航分道内
B.分道通航制水域及其附近
C.分隔带内
D.分道通航制水域或其端部附近
[单选题]在IMO采纳的分道通航水域,对使用分道通航制的船舶下列说法正确的是
A.只需遵守分道通航制条款
B.按船舶总流向行驶的是直航船
C.并不解除任何船舶遵守《国际海上避碰规则》其他各条规定的责任
D.从事捕鱼的船可以不遵守分道通航制条款
[单选题]在O采纳的分道通航水域,下列哪种船舶可免受分道通航制条款的约束?
A.为避免紧迫局面的船舶
B.从事疏浚作业的船在作业所必需的限度内
C.失去控制的船舶
D.一从事使其驶离其航向的能力严重受到限制的拖带作业的船舶在作业所必需的限度内
