更多"[判断题]滑动门关闭后，电客车发车时未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障"的相关试题:
[单选题]电客车出站过程中，发生所有门“关闭且锁紧”信号丢失，发生紧急制动故障处置正确的为（）。
A.站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至应急处理结束
B.站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至列车出清
C.站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位，并保持至应急处理结束
D.站务人员操作PSL盘“就地控制”到“开”位，并保持至应急处理结束
[简答题]简述站台门关闭且锁紧信号回路的构成；站台门全部关闭后信号系统收不到关闭且锁紧信号，怎样采取应急措施？
[填空题]关闭且锁紧信号是指屏蔽门关闭后，由屏蔽门控制系统形成的确认____，____处于关闭且锁紧的信号。
[判断题]关闭锁紧信号:是指站台门关闭后，由站台门控制系统形成的确认滑动门及应急门处于关闭且锁紧的信号。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车迫停位置影响场段全部区域接、发车时，场调立即组织机车进行救援。
A.正确
B.错误
[单选题]利用发车表示器发车时,列车出发,当出站信号机关闭后,发车表示器( )。
A.着红灯
B.着黄灯
C.着白灯
D.不着灯
[单选题]电客车在车车辆段内迫停位置影响车辆段全部区域接、发车时，（ ）立即组织机车进行救援。
A.场调
B.电调
C.行调
D.维调
[判断题]2号线站台门系统给信号系统反馈的安全回路（关闭且锁紧信号）是由站台门关闭且锁紧信号与间隙探测系统安全回路共同组成的，其中任意回路出问题，都会影响列车的正常进出站。
A.正确
B.错误
[单选题]经行调同意后，当列车接收到推荐速度时以AM或CM模式驾驶电客车进入正线，若未收到推荐速度时，按（）指示办理。(核心)
A.行车值班员
B.场段调度员
C.行车调度员
D.电客车司机长
[多选题]工程车调动电客车连挂前，电客车司机负责做好电客车防溜措施、（ ）；连挂好动车前，电客车司机负责撤除防溜措施；调车作业完毕后，报告（ ）电客车的防溜措施及车辆停留情况。
A.降弓
B.升弓
C.车场调度
D.工程车队长
[单选题]当列车接收到推荐速度时以（）模式驾驶电客车进入正线，若未收到推荐速度时，按行调指示办理。(核心)
A.AM/CM
B.IATO/IATP
C.RM
D.NRM
[单选题]工程车调动电客车的规定连挂前，由电客车司机负责做好电客车（）。
A.防溜措施
B.连挂联控
C.连挂准备
D.防溜措施并降弓
[单选题]工程车调动电客车时连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并（）
A.升弓
B.降弓
C.监控
D.制动
[判断题]电客车基地内电客车采用URM/NRM 模式转轨（调车）时，必须在《基地电客车转轨（调车）申请单》中注明需信号楼调度员同意。( )
A.正确
B.错误
[填空题]电客车普查、整改等作业,涉及计划修的电客车统一由( )进行请/销点,计划修以外电客车统一由日检班进行请、销点。
