更多"催化剂钝化前，开工低氮油进入精制反应器以后，由于（）会产生温波"的相关试题:
[单项选择]催化剂钝化前分馏系统已经引进（），150℃恒温循环已完成
A. 冲洗油
B. 重石脑油
C. 柴油
D. 低氮开工油
[多项选择]催化剂注氨钝化前，应该达到如下状态（）
A. 反应系统建立稳定的液位
B. 反应、分馏长循环稳定
C. 反应器进口温度保持在150℃
D. 注水泵启动
[单项选择]反应系统引进开车低氮油，建立大循环，反应器床层初始温度（）
A. 120℃
B. 135℃
C. 150℃
D. 175℃
[单项选择]加氢精制反应器入口温度（）精制反应炉会自动熄火
A. ≥390℃
B. ≥385℃
C. ≥400℃
D. ≥415℃
[单项选择]反应系统引进开车低氮油前，低氮油（）已完成
A. 分馏系统单塔冷循环
B. 分馏系统单塔热循环
C. 分馏系统脱水小循环
D. 催化剂注氨钝化
[单项选择]精制反应器出口温度不应大于裂化反应器进口温度（）
A. 14℃
B. 23℃
C. 25℃
D. 28℃
[单项选择]加氢精制的反应深度可以通过精制反应器出口物料中（）含量来判断
A. 硫
B. 硫化氢
C. 氮
D. 氨
[单项选择]精制反应器出口物料正常的颜色应为（）
A. 淡黄色
B. 棕色
C. 绿色
D. 黑色
[多项选择]精制反应器出口物料颜色发绿的原因有（）
A. 原料中铁离子含量高
B. 空速偏大
C. 氮含量干点偏高
D. 反应温度偏低及调节不及时
[单项选择]加氢精制装置开工初期反应器床层提温主要依靠（）
A. 减小冷氢阀门开度
B. 提高氢油比
C. 提高加热炉燃料气流量
D. 增加反应进料
[单项选择]分馏系统引入开车低氮油的流程，下列说法正确的是（）
A. 开车低氮油通过原料油管线引入低压分离器
B. 开车低氮油通过专用管线引入低压分离器
C. 开车低氮油通过冲洗油管线引入低压分离器
D. 开车低氮油通过重石脑油管线引入低压分离器
[单项选择]某装置连续三年，每年都因为精制反应器一床层压降高而进行精制催化剂撇头作业，原因可能性分析不正确的是：（）。
A. 可能是原料中沥青质、残炭含量较高所致
B. 可能是原料油中铁含量较高所致
C. 可能是精制一床层压差仪表指示不正确
[多项选择]低压分离器在引入开车低氮油时，下列说法正确的是（）
A. 设置0.2MPa的氮气压力
B. 设置0.2MP的氢气压力
C. 收开车低氮油至50%液位
D. 收开车低氮油至90%液位
[单项选择]因为UASB反应器的布水器出水口较小，为了防止有杂物进入进水管道而堵塞布水口，影响反应器正常处理废水，一般采用（）来阻挡杂物。
A. 可拆卸式过滤网
B. 粗格栅
C. 细格栅
D. 过滤器
[单项选择]临时停工，氧化锌反应器用氮气保温保压，防止（）进入反应器，使脱硫剂粉化
A. 水蒸汽
B. 氢气
C. 干气
D. 富气
[单项选择]粉料从反应器内采出后先进入锁紧斗，然后进入（）。
A. 第一脱气罐
B. 第一脱气斗
C. 袋式过滤器
D. 振动筛
[简答题]装置开工时由低氮油换进VGO因吸附热引起床层温度升高的幅度如何？
