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[判断题]我国高速铁路无砟轨道结构总体上分为两大类，即预制板式无砟轨道和现浇混凝土式无砟轨道。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )我国高速铁路无砟轨道结构总体上分为两大类，即预制板式无砟轨道和现浇混凝土式无砟轨道。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）我国高速铁路无砟轨道结构总体上分为两大类，即预制板式无砟轨道和现浇混凝土式无砟轨道。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路无砟轨道结构的底座或支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸一定长度，同时应符合有砟轨道区段最小( )的要求。
A.道床厚度
B.砟肩堆高
C.砟肩宽度
D.道床边坡
[判断题]按道床结构形式的不同，轨道可以分为有砟轨道和无砟轨道。
A.正确
B.错误
[简答题]高速铁路轨道结构主要类型有________________和无砟轨道.
砟轨道具有结构稳定性和轨道平顺性高、刚度均匀性好、耐久性强、轨道几何尺寸变化小、维修工作量显著减少等优点，但工程造价高。线路稳定、平顺，有利于铺设无缝线路和高速行车。
[多选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段道床结构由轨道板、( )、侧向挡块及弹性限位板等部分组成。
A.水泥乳化沥青砂浆充填层
B.底座板
C.滑动层
D.高强度挤塑板
[判断题]( )高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式,同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。
A.正确
B.错误
[判断题]( )为减小不同线路结构之间线路强度的突变,需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段,以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。
A.正确
B.错误
[单选题]( )轨道结构采用的是有砟轨道。
A.京津城际铁路
B.合宁客专铁路
C.沪杭高速铁路
D.沪宁城际铁路
[多选题]高速铁路路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，实现（ ）及（ ）沿线路纵向的均匀变化。
A.刚度
B.变形
C.稳定
D.强度
[单选题]无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设置（ ）。
A.水稳层
B.填充层
C.支承层
D.过渡段
[填空题]高速铁路轨道结构主要类型有 和无砟轨道。
[多选题]无砟轨道相对于有砟轨道，具有()等突出优点。
A.高平顺性
B.高稳定性
C.刚度均匀性和耐久性好
D.维修工作量显著减少
[填空题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSI型板式无砟轨道预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
[判断题]钢轨伸缩调节器按运行速度可分为无砟轨道、有砟轨道两种类型。
A.正确
B.错误
