更多"[判断题]对于固定性辙叉，轨检车通过叉心有害空间时，钢轨实际作用边不连"的相关试题:
[判断题]对于固定性辙叉，轨检车通过叉心有害空间时，钢轨实际作用边不连续，对于图像测量方法，检测的轨距点和高低点实际根据有害空间处翼轨计算得出，因此轨距、水平、三角坑和一单侧钢轨高低轨向出现尖刺，此时出现的超限在编辑时应予删除。
A.正确
B.错误
[单选题]当轨检车检测到固定辙叉的有害空间时，在轨检车波形图中会出现一个假轨距和一个假( )。
A.高低
B.水平
C.轨向
D.曲率
[判断题]辙叉心轨两作用边之间的夹角称辙叉角
A.正确
B.错误
[判断题]辙叉跟端心轨两作用边（工作边曲线时，为其切线）的交角称辙叉角。
A.正确
B.错误
[多选题]某道岔直股辙叉心轨距1434mm，查照间隔1389mm，护背距离1346mm，辙叉心作用边肥边2mm，护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm，辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有（ ）。
A.打磨辙叉心作用边肥边2mm
B.改基本轨轨距为1436mm
C.改护轨平直部分轮缘槽宽度44mm
D.改基本轨轨距为1435mm
[单选题][042]辙叉翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离容许范围为( )。
A.1346～1348mm
B.1391～1394mm
C.1391～1348mm
D.1394～1346mm
[填空题]辙叉及护轨部分常见病害有辙叉轨距不符合标准、辙叉垂直磨耗和____以及辙叉偏磨。
[单选题]车轮通过辙叉叉心部分的次数是通过两股主轨次数的（）
A.总和
B.2倍
C.3倍
D.4倍
[判断题]辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
A.正确
B.错误
[判断题]车轮通过有害空间时，由于车轮半径较大，轨检车检测的高低、水平和三角坑不平顺波形连续正常，这时激光点打到翼轨上，单边轨距异常，因此要删除该位置的轨距和一单侧轨向不平顺超限。
A.正确
B.错误
