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[判断题]动车组重联与解编作业由司机与机械师共同进行，司机负责操作动车组，机械师负责检查连接装置和显示信号。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。 动车组重联时，被控动车组应退 出占用，主控动车组使用调车模 式与被控动车组连接。解编操作 时，主控动车组转换为调车模式 后，必须一次移动（ ）m 以上方可停 车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（ ） m以上方可停车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]CRH1A重联操作结束后动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、机械连接、电气车钩连挂后状态良好。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1对重联操作结束后动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、机械连接、电气车钩连挂后状态良好。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组非正常运行或停车时, 随车机械师立即向__ __动车调度员报告。
A.故障发生地所在铁路局
B.本属铁路局
C.铁路总公司
D.车辆处
[多选题]CRH1A重联操作结束后动车组机械师在车下确认两列动车组连挂后状态良好。
A.开闭机构
B.自动车钩
C.机械连接
D.电气车钩
[判断题]动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速160 km/h运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。
A.正确
B.错误
