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[单选题]FCOM11120下列哪些信息显示在CDU草稿行，同时在发动机显示上为琥珀色信息？
A.USINGRSVFUEL、FUELFLOW、INSUFFICIENTFUEL
B.INSUFFICIENTFUEL、USINGRSVFUEL、FUELDISAGREE
C.FUELDISAGRE
D.CALCFLOW、INSUFFICIENTFUEL
E.FUELFLOW、TOTALIZER、FUELDISAGREE
[单选题]发动机滑油压力显示上的琥珀色警戒区何时消失?
A.滑油压力足够高。
B.发动机启动完成。
C.N2转速大于65%。
D.N2转速小于65%。
[单选题]CDU的草稿行显示“INSUFFICIENTFUEL”信息,表示
A.当前飞机油箱中剩下的燃油不足900公斤
B.预计到达目的地机场时剩下的燃油少于性能起始页输入的储备油量
C.预计到达目的地机场时剩下的燃油少于900公斤
[单选题]CDU的草稿行显示“CHECKFMCFUELQUANTITY”信息,表示:
A.FMC接收来自燃油量指示系统的燃油数据失效
B.FMC探测到意外的燃油量下降
C.预计到达目的地机场时剩下的燃油少于900公斤
[单选题]地面起动第二台发动机前,如果PFD上出现琥珀色CDSFAULT信息,飞机能否放行?
A.能
B.不能
[单选题]在发动机警告显示上由半个琥珀色方框框住的机载燃油表示：
A.燃油量表降等级
B.所有燃油不能完全使用
C.左侧燃油量表降等级
D.右侧燃油量表降等级
[单选题]如图70-13，在该ECAM E/WD上，为什么所有的发动机指示都显示琥珀色叉？
A.FADEC通电后已过了5分钟
B.发动机模式选择开关选择到IGN-START位
C.没有交流电向飞机电网供电
D.略
[单选题]当使用APU起动发动机时琥珀色的双引气灯亮是正常的。
A.对
B.错
C.当两侧气源管道都有压力时亮
[单选题]琥珀色的DISPLAYSOURCE(显示源)的显示表明:
A.高度表接收的输入信号来自于ADIRU以外的其他信号源,除非用其他的信号源核实,否则应该认为是不可靠的
B.已人工或自动选择了单个DEU(显示电子组件),来驱动所有6个显示组件
C.存在不能放行的CDS故障
D.已人工或自动地选择了单个EFIS控制板,来作为6个显示组件的信号源
[单选题]刹车温度显示琥珀色表示
A.可以正常操作
B.警戒操作范围
C.以上都不对
[单选题]什么将导致琥珀色的发动机整流罩防冰灯亮？
A.管道下游的压力和温度超过极限
B.管道下游的压力超过极限
C.管道下游的温度超过极限
D.整流罩需要加温
[单选题]速度趋势矢量何时显示琥珀色
A. 趋势矢量在VMO/MMO条形柱或低速警告带上时
B. 只有趋势矢量在低速警告带上时
C. 只有趋势矢量在抖杆速度和失速速度之间时
[单选题]刹车温度显示琥珀色虚线表示
A.无效信息或数值超出范围
B.正常信息
C.可以正常操作
[单选题]在密集显示方式下,如果发动机的滑油压力低超过极限,则相应的数字读数和读数方框变为琥珀色或红色.
A.对
B.错
[单选题]主导航源信号牌显示琥珀色表明
A.选择了同侧的信号源
B.选择了对侧的信号源
C.有一侧信号源失效
[单选题]何时安全活门会显示琥珀色？
A.两个安全活门完全关闭时
B.任一安全活门未关闭时
C.当客舱压力小于1psi时
D.当客舱压力大于8psi时
