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[判断题]调车人员原则上应与司机同侧作业。因人身安全或瞭望困难原因，不能在司机一侧作业时，须事先向司机及有关人员传达清楚。
A.正确
B.错误
[判断题]15.调车人员原则上应与司机同侧作业。因人身安全或瞭望困难原因，不能在司机一侧作业时，须事先向司机及有关人员传达清楚。
A.正确
B.错误
[判断题]10.调车人员原则上应与司机同侧作业。因人身安全或瞭望困难原因，不能在司机一侧作业时，须事先向司机及有关人员传达清楚。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）原则上应与司机同侧作业。
A.调车人员
B.调车指挥人
C.连结员
D.调车长
[单选题]在调车作业中,影响调车人员安全和了望困难的地点,调车人员可不在司机一侧作业,但事先须向司机及有关人员传达清楚。此时,推进调车的速度不得超过()km/h。
A.10
B.15
C.40
D.30
[填空题]调车人员原则上应与<--NRC-->同侧作业。
[判断题]调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员、静态作业如安撤防溜、调整钩位、连结软管等可不在同侧。
A.正确
B.错误
[填空题]在影响调车人员安全和瞭望困难的地点,调车人员可不在司机一侧作业,推进调车的速度不得超过（）km/h,机车乘务组应不间断地进行瞭望,并严格执行呼唤应答制度。
[多选题]调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员（ ）等可不在同侧。
A.牵引时最后一辆的作业人员
B.静态作业如安撤防溜
C.调整钩位
D.连结软管
[判断题]调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业必须在同侧。
A.正确
B.错误
[判断题]调车作业中，原则上调车人员须在司机一侧作业。
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况车站调车组人员应在司机侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在非司机侧作业，调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况车站调车组人员应在副司机侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在非司机侧作业，调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。
A.正确
B.错误
