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发布时间:2023-09-29 00:26:40

[判断题]转向架与车体的斜对称载荷变化过大能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]转向架与车体的斜对称载荷变化过大能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。( )
A.正确
B.错误
[单选题]转向架的每根轴上配置普通制动缸和停放制动缸各()套,采用斜对称布置
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]转向架承受的载荷有:①垂直静载荷;②垂直动载荷;③车体侧向力引起的附加垂直载荷;④侧向力引起的横向水平载荷;⑤制动时引起的纵向水平载荷。
A.①②⑤
B.①②③④
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
[单选题]车体()的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击,并传递列车的牵引力和制动力
A.主横梁
B.底架
C.牵引梁
D.缓冲梁
[单选题]凸轮轴轴承与轴颈配合间隙过大能引起( )。
A.机油压力过低
B.发动机水温过高
C.气门间隙过大
D.机油压力过高
[单选题]作用于弹性体一小块面积(或体积)上的载荷所引起的应力,在离载荷作用区较远处,基本上只同载荷的主矢和主矩有关;载荷的具体分布只影响作用区域附近的应力分布。这就是著名的( )原理。
A. 平截面假设
B. 切应力互等定理
C. 圣维南原理
D. 各向同性假设
[判断题]侧墙是决定车体高度的重要部件,侧墙与底架、车顶连接在一起,共同承受和传递来自车体的载荷
A.正确
B.错误
[多选题]将车体纵向载荷传递给钢轨的部件有( )。
A.转向架构架
B.轴箱弹簧
C.牵引梁
D.联轴节
[判断题]按照车体结构承受载荷的方式不同,车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和整体承载结构三类。
A.正确
B.错误
[判断题]高度调节阀的作用A,根据列车载荷不同,通过空气弹簧充、放气,从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度,使车体与轨面距离始终保持一致。
A.正确
B.错误
[多选题]地铁车体结构承受载荷的方式有哪些( )
A.底架承载结构
B.侧墙、底架共同承载结构
C.整体承载结构
D.转向架承载结构
E.侧墙承载结构
[单选题]根据车辆载荷变化而动作的阀件是()。
A.安全阀
B.高度阀
C.压力开关
D.溢流阀

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