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[多选题]电动道岔发生故障时，下列处理方法正确的是（）。
A.在转换道岔准备接发列车进路时，如挤岔表示灯亮灯，电铃长鸣（计算机联锁控制台为语音报警）而道岔不能转换到所需位置时，车站值班员应及时将道岔恢复原来位置，并立即通知工务、电务人员前来检查处理。
B.在工务部门线路设备正常使用的销记和电务部门登记的停用内容、影响范围、行车限制条件后，方可办理非正常接发列车。
C.摇动道岔时，扳道人员听到电动转辙机箱内发出的“咔嚓”声后，停止摇动，确认道岔开通位置正确、尖轨密贴于基本轨、心轨密贴于翼轨后，按规定对道岔加锁。
D.摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声（包括2个及以上转辙机有任一个不能摇到位）时，不论对向或顺向道岔均应加勾锁器。
[填空题]区间闭塞分区非列车占用红光带，在得到工务部门线路设备正常使用的签认后和电务部门登记的行车限制条件，发车端车站值班员方可（）已进入该区间的列车运行至前方站，前列未到达前方站，不得通知后续列车恢复运行。
[判断题]闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障暂时无法恢复，在得到工务部门线路设备正常使用的签认后（通过信号机灯光熄灭时除外），发车端车站值班员方可逐列组织已进入该区间的列车运行至前方站，前列未到达前方站，不得通知后续列车恢复运行。
A.正确
B.错误
[判断题]加锁装置作为道岔备品由工务部门保管。
A.正确
B.错误
[判断题]紧固装置作为道岔备品由工务部门保管。
A.正确
B.错误
[判断题]分动外锁闭道岔应按每副道岔配齐紧固，加锁装置。紧固装置作为道岔备品由工务部门保管。
A.正确
B.错误
[单选题]尖轨长度为7.7m 的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔：工务在道岔尖轨（ ）空间处加１个紧固器。
A.第一牵引点后
B.第一牵引点后第一枕
C.第一牵引点后第二枕
D.第一枕、第二枕
[判断题]尖轨长度为6.25m 的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔：工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器
A.正确
B.错误
[判断题]尖轨长度为7.7m的12号道岔（即普通型道岔）及12号以下道岔：工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。上述类型的木岔枕道岔可以在第一牵引点后第一枕上安装接头夹板对尖轨进行钉固。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔联合整治的分工：工务部门负责道岔几何尺寸，轨道加强项目日常维修并符合《铁路线路维修规则》标准。电务部门负责道岔转辙部分及其日常维修并符合《信号维护规则》的标准。
A.正确
B.错误
[单选题]18号道岔及尖轨长度7.7m 以上的12号道岔：工务在道岔尖轨（ ）空间处各加１个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器。
A.第一、第三牵引点后第一枕
B.第一、第二牵引点后第一枕
C.第一、第三牵引点后第二枕
D.第一、第二牵引点后第一枕、第二枕
[判断题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全，必要时进入该区间的第一趟列车由工务部门的工长或车间主任随乘。列车在故障地点停车后继续运行时，应根据随乘人员的指挥办理。
A.正确
B.错误
[多选题]每次工务部门线路大修结束后，（ ）与( )部门应复核参数，双方保存签字的测量记录。
A.供电
B.工务
C.电务
D.机务
[判断题]列车直进直出所经企业产权的道岔的侧向通过速度，由工务部门组织产权单位提供资料，并由工务部门确认。
A.正确
B.错误
[判断题]除正线、到发线及正线与到发线间道岔外，其余由工务部门维修（代维修）的道岔侧向过岔速度由工务部门向车务、机务等有关部门提供。
A.正确
B.错误
[判断题]38号、42号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器；在可动心辙叉第一、第二牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路工务线路设备故障主要指钢轨折断、道岔故障、红光带、胀轨、列车异常停车、严重晃车、检查车（轨检车、综合检测列车、车载式）出现Ⅳ级偏差等。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位进行统一，并会同工务、电务设备管理单位和车务站段共同确认一致，纳入各专业设计文件。
A.正确
B.错误
