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[单选题]客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成人员伤害属于（ ）。
A.一般事件
B.险性事件
C.一般事故
D.事件苗头
[判断题]客运列车车门夹物，设备已检测到，但却旁路车门动车的属于一般事件A类。
A.正确
B.错误
[判断题]客运列车车门夹人开车、将人关在车门与站台门之间开车，未造成人身伤害后果的属于险情事件 B 类事故
A.正确
B.错误
[单选题]因车钩钩舌断裂造成客运列车分离且未造成严重后果的事故为( )类事故。
A.一般A类
B. 一般B类
C.一般C类
D. 一般D类
[单选题]客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列，被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故，以及客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，均定（ ）事故。
A.货运列车
B.调车
C.客运列车
[判断题]非客运列车：系指除客运列车以外的列车。包括空列车、工程列车、调试列车、救援列车 及开行的单机等。当列车救援时，无论故障列车或是救援列车，只要某一列车上载有乘客，
均按客运列车论。
A.正确
B.错误
[多选题]客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门说法不正确的是：
A.错开车门，系指已载客的客运列车停车后未对好站台开启客室车门（指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或未到站台尾端墙，在未切除车门的情况下，打开了客室车门）或开启站台一侧的客室车门。
B.错开车门，系指已载客的客运列车停车后未对好站台开启客室车门（指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或未到站台尾端墙，在未切除车门的情况下，打开了客室车门）或开启非站台一侧的客室车门。
C.运行途中开门，系指在未载客的客运列车运行过程中，因车门故障等原因，客室车门打开。
D.运行途中开门，系指在已载客的客运列车运行过程中，因车门故障等原因，客室车门打开。
E.车未停稳开门，系指已载客的客运列车未停稳时，客室车门打开。
F.车未停稳开门，系指未载客的客运列车未停稳时，客室车门打开。
[判断题]客运列车夹人夹物动车，未造成人员伤亡的属于D类事故苗头
A.正确
B.错误
[单选题]终到后在站进行吸污、上水作业的动车组列车车门作业组织联系用语：列车长呼叫客运员（客运值班员）：“××站，（ ）。”站台客运人员应答：“××次车长，××站收到”。
A.××次列车旅客乘降完毕，准备退乘
B.××次列车终到客运乘务作业完毕，准备退乘
C.××次列车旅客乘降完毕，请关闭车门
D.××次列车终到客运乘务作业完毕，请关闭车门
[判断题]客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，造成人员伤害的属于错类事故苗头
A.正确
B.错误
[判断题]《普速旅客列车车门管理规定》（上铁客〔2015〕369号）规定：旅客列车客运各岗位配置带有耳麦的客运对讲机，对讲机和耳麦不纳入客运备品管理。
A.正确
B.错误
[判断题]《普速旅客列车车门管理规定》中，列车长和车站站台客运值班员的对讲机要具备录音功能。
A.正确
B.错误
[判断题]接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，发出客运列车时，与列车相反方向，可以调车作业。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]若故障车门无法恢复，由行调组织执列临时清客流程；司机将故障车门进行旁路，列车退出正线服务。
A.正确
B.错误
[判断题]《普速旅客列车车门管理规定》中，客运乘务人员应熟练掌握本趟列车办客站及到开时刻、技术停点等业务知识。
A.正确
B.错误
[判断题]车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号,将不会触发“牵引封锁”。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]当接触式障碍物检测装置检测到列车碰撞障碍物或脱轨装置检测到脱轨后，列车紧急制动，经确认后具备运行条件后，复位接触式障碍物检测装置后，须人工驾驶列车动车或人工激活司机台手动将列车升级为（）模式。
A.FAM
B.AM
C.CM
D.RM
[判断题]《普速旅客列车车门管理办法》中，列车行李车车门、货仓拉门由列车行李员负责，列车长应定期巡视。
A.正确
B.错误
