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[多选题]多选题：下列选项关于一、二号线ATS报警队列报警优先级别描述正确的是（ ）。
A.1级显示红色
B.2级显示黄色
C.3级显示青色
D.4级显示蓝色
[多选题]多选题：下列选项中关于一、二号线ATS联锁通信界面显示正确的是（ ）。
A.红色DL断开与联锁的通信
B.绿色CL建立通信
C.红色CL断开与联锁的通信
D.绿色DL建立通信
[单选题]当中心和车站ATS控制权限进行转换交接时，需要将安全相关远程控制记录（道岔单锁，信号机/区段封锁）一并交接，原则上应当谁设置，谁取消。
A.A、正确
B.B、错误
[单选题]中央ATS设备故障时，行调应授权（ ）控制，由车站使用LCW工作站上ATS界面监控。
A.非设备集中站
B.设备集中站
C.有Frontam的车站
D.沿线各站
[不定项选择题]ATS/LCW 集成工作站操作规定正确的有（ ）。
A.ATS/LCW集成工作站的操作人员必须经过培训，考试合格，方可上岗操作。
B.在正常情况下ATS/LCW集成工作站应使用ATS，当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW。
C.ATS/LCW集成工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态。
D.操作ATS/LCW集成工作站过程中，操作员发现进路要素显示不正确，须立即停止该项操作，并报告行调。车站应将LCW界面转换为ATS界面进行操作，如仍不能正常操作时，按ATS/LCW集成工作站设备故障处理。
E.设备管理人员或维修人员需操作ATS/LCW集成工作站时，应报告车站行车值班员，并征得行调同意，取得控制授权后，以相应身份登录系统进行操作。
[判断题]B-1.B-1.A-012 2
北京华铁ATS系统的ATS分机通过ATS网络与控制中心ATS服务器通信，执行控制中心下发的各种控制指令。( )
A.正确
B.错误
[判断题]B-1.B-1.A-012 3
北京华铁ATS系统的ATS分机串口至转换器间的连接线，使用4芯通信缆，遵循标准232接口标准；ATS侧为DB25接头（孔），转换器侧为8P水晶接头。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当中心或车站ATS/LCW画面停滞不动,行调下放权限让车站进行刷新操作，无效则采用电话闭塞法组织行车。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS系统的控制模式有中控、站控两种控制模式。
A.正确
B.错误
[多选题]关于ATS，不正确的描述是（ ）。
A.A、ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成
B.B、利用控制中心ATS设备可自动排列进路
C.C、ATS故障时，可由调度员人工介入设置进路，对列车运行进行调整
D.D、ATS系统只能进行中央控制，不能实现车站现地控制
[多选题]下列选项，（）属于控制中心ATS子系统的设备。
A.CATS应用服务器
B.ATS维护工作站
C.网关服务器
D.DTI
[多选题]ATS的线路控制模式有（）。
A.自动按图调整
B.自动等间隔调整
C.带ATS自动进路的半人工控制
D.全人工
[多选题]ATS系统的控制模式有几种？
A.中控
B.站控
C.紧急站控
D.厂控
[判断题]B-1.B-1.B-012 3
北京通号ATS系统，控制中心使用的中心ATS系统的规模可以根据被监督/控制的系统的容量来调整。( )
A.正确
B.错误
[单选题]以下对信号系统控制权转换描述正确的有（ ）。
A.A. 信号控制分为“两级控制、三种状态”
B. B. 中心级控制优先于车站级控制。
C.C. 紧急站控可以直接转换到中控。
D.D. 可通过非请求站控将控制权由中控转换为紧急站控
[判断题]三号线车站联锁设备与ATS子系统结合，实现车站和中心两级控制的转换。( )
A.正确
B.错误
[判断题]非集中站的ATS设备可由光电转换器通过独立的光缆分别接入到相邻的设备集中站ATS网络。（）
A.正确
B.错误
