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[单选题]低速飞行时，焦点位置随重心前移而( )。
A.前移
B.后移
C.不发生改变
[单选题]超过临界迎角后，阻力系数随迎角增加而急剧增加的原因在于( )急剧增加。
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.诱导阻力
[单选题]飞机阻力系数随迎角（迎角大于 0）的增加而
A.先增后减
B.先减后增
C.一直增大
D.与迎角没有直接关系
[单选题]飞机阻力系数随迎角（迎角大于 0°）增加而( )。
A.先增后减
B.先减后增
C.一直增加
[单选题]相同迎角，飞行速度增加一倍，升力增加
A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍
[单选题]单纯带杆增加迎角，可能使盘旋迎角增大较多，导致飞机（）。
A.失速
B.升力增大
C.阻力增大
[单选题]相同迎角，飞行速度增加一倍，升力增加到原来的( )倍 。
A.一倍
B.两倍
C.四倍
[单选题]为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角
A.弥补升力的垂直分量
B.增加升力的水平分量，使其等于升力的垂直分量
C.补偿阻力的增加
[单选题]当无人机的迎角为临界迎角时
A.飞行速度最大
B.升力系数最大
C.阻力最小
[单选题]如迎角超过临界迎角，则( )。
A.不论空速或俯仰姿态如何，机翼将不再产生足够的升力以支持飞机重量
B.空速大于正常的失速速度，机翼将可以产生足够的升力以支持飞机重量
C.俯仰姿态处于或低于天地线，机翼将产生足够的升力以支持飞机重量
[单选题]相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加约为原来的
A.一倍
B.二倍
C.四倍
[单选题]高度增加时，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力
A.相同的真空速和迎角
B.对于任何给定的迎角，真空速需增大
C.真空速减少，迎角增大
[判断题]相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加约为原来的二倍
A.正确
B.错误
[单选题]"失速迎角"就是"临界迎角"指的是
A.飞机飞的最高时的迎角
B.飞机飞的最快时的迎角
C.飞机升力系数最大时的迎角
[单选题]飞机大迎角飞行时,两个桨叶的迎角是()。
A.相等
B.上行桨叶的大
C.下行桨叶的大
[单选题]LZB31238 在大迎角时,叶片翼型叶片翼型前缘上表面粗糙度增加,对翼型升力系数的影响规律是( )。
A.减小;
B.不变;
C.增大;
D.变化不大。
[单选题]飞机的迎角是
A.飞机纵轴与水平面的夹角
B.飞机翼弦与水平面的夹角
C.飞机翼弦与相对气流的夹角
