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[单项选择]我国自1988年1月1日起开始采用()作为高程起算的统一基准。
A. 1985国家高程基准
B. 废黄河高程系
C. 冻结吴淞高程系
D. 56黄海高程基准
[单项选择]我国规定采用()作为我国高程的统一系统
A. 正高高程系统
B. 近似正高高程系统
C. 正常高高程系统
D. 力高高程系统
[单项选择]我国目前采用的统一高程基准面是()。
A. 青岛验潮姑1956年平均海水面
B. 青岛验潮站1985年黄海平均海水面
C. 青岛验潮站1956年黄海海水面
D. 青岛水准原点
[单项选择]相对高程的起算面是()
A. 平均海水面
B. 水准面
C. 大地水准面
D. 假定水准面
[单项选择]1985国家高程基准是以()平均海水面作为起算面。
A. 东海
B. 南海
C. 渤海
D. 黄海
[单项选择]1985国家高程基准水准烟店的起算高程为()m。
A. 72.289
B. 72.260
C. 71.289
D. 71.260
[多项选择]我国国家规定以山东青岛市验潮站所确定的黄海的常年平均海水面,作为我国计算高程的基准面。陆地上任何一点到此大地水准面的铅垂距离,就称为()。
A. 高程
B. 标高
C. 海拔
D. 高差
E. 高度
[判断题]我国国家规定以山东青岛市验潮站所确定的渤海的常年平均海水面,作为我国计算高程的基准面,这个大地水准面(基准面)的高程为零。
[判断题]我国国家规定以山东青岛是验潮站所确定的渤海的常年平均海平面,作为我国计算高程的基准面,这是大地水准面(基准面)的高程为零。()
[单项选择]1985国家高程基准的水准原点在(),起算高程为()。
A. 青岛 72.260m
B. 西安 72.289m
C. 青岛 72.289m
D. 西安 72.260m
[单项选择]相对高程是由()起算的地面点高度。
A. 大地水准面
B. 任意水准面
C. 水平面
D. 竖直面
[单项选择]我国统一采用()作为衡量精度的标准。
A. 中误差
B. 平均误差
C. 必然误差
D. 角误差
[多项选择]高速铁路应建立统一的精测网,作为()统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。
A. 勘察设计
B. 工程施工
C. 使用周期
D. 运营维护
[单项选择]我国高程系统采用的是()
A. 正高系统
B. 正常高系统
C. 大地高系统
D. 相对高程系统
[填空题]点的绝对高程是由()起算到地面点的()。
[单项选择]海图高程是通过不同的高程系统以不同的基准面和大地控制点控制的。我国高程基准面采用()。
A. 黄海平均海面
B. 理论最低潮面
C. 1985国家高程基准
D. 吴淞零点
[单项选择]我国以青岛()平均海水面作为高程的基准面。
A. 东海
B. 南海
C. 黄海
D. 渤海
[单项选择]高速及城际铁路应建立统一的()(平面、高程控制基准),作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准(即“三网合一”)。
A. 平面网
B. 精测网
C. 水平网
D. 测量网