更多"[单选题]关于山区上空每条航线的详细研究必须表明单发净航迹和旅客氧气系"的相关试题:
[单选题]山区飞行，当航线上有大风或者强烈的上升下降气流时，距离障碍物的最低安全高度不得
低于（）m。A. 600.0
B. 800.0
C. 1000.0
D. 1200.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在北半球离地 8000m 上空飞行时，如果航线上是逆风，则高压区在航线的（）。A. 右前方
B. 左后方
C. 左侧
D. 右侧
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向 95°沿磁航线角 105°航线背台飞行一段时间后，测得飞机磁方位 100°，则平均偏流+5°，偏航角-5°。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向 75°沿磁航线角 78°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位 80°，则（）。A. 偏流－5°，偏航角－2°
B. 偏流－5°，偏航角＋2°
C. 偏流＋5°，偏航角－2°
D. 偏流＋5°，偏航角＋2°
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区以外地区应当高出航路中心线、
航线两侧各 25km 以内最高标高（ ）m。A. 200.0
B. 300.0
C. 400.0
D. 600.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧
各 25km 以内最高标高（ ）mA. 200.0
B. 300.0
C. 400.0
D. 600.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧
各（ ）km 以内最高标高 600m。A. 10.0
B. 15.0
C. 20.0
D. 25.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高（ ），在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高（ ）
A.600米，400米
B.600米，30米
C.300米，150米
[判断题]国内航线的等待燃油是指在标准大气情况下、备降机场上空 1500FT 等待 45 分钟的耗油
量
A.正确
B.错误
[判断题]等待航空器可以在不同的定位点上空等待飞行,但这些等待航线空域和保护空域不得互相重
叠,否则应当为在相邻等待航线上飞行等待的航空器之间配备垂直间隔
A.正确
B.错误
[判断题]在低空，丘陵和山地上空的湍流易获得发展，所以山区颠簸比平原区多。
A.正确
B.错误
[判断题]地标罗盘领航中，如果机场净空条件较好，飞机起飞后可以直接飞往航线上某一地标上空入航。
A.正确
B.错误
[判断题]航线仪表飞行最低安全高度是指航空器距航行两侧各 25km 地带内最高点，丘陵和山区不
低于 600m
A.正确
B.错误
[单选题]开辟航线前需要对客观需求、开辟航线的可能性、（ ）等方面进行深入细致的可行性研究。
A.A.军事影响
B.B.机队规划
C.C.销售网点布局
D.D.经济效益的预测
[单选题]航空公司组织出国不定期飞行任务，如境外飞行航线属非固定或协议航线，航空公司必须提供详细的飞行航线和境外管制部门的（）给航空器起飞机场飞行服务报告室。A. 收电地址
B. 发电地址
C. 航线走向
D. 名称
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器与障碍物的安全高度，在高原和山区应当高出航路
中心线、航线两侧各 25km 以内最高标高 600m。
A.正确
B.错误
