[单项选择]行车中应保持发动机的冷却液温度在（），防止出现“开锅”现象。
A. 40～50℃
B. 60～70℃
C. 70～80℃
D. 80～90℃

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[填空题]发动机冷却液的温度应保持在（）的范围内。

[多项选择]汽车的行车温度包括发动机冷却液温度和（）等。
A. 机油温度
B. 变速器温度
C. 驱动桥齿轮油温
D. 发动机罩内气温

[填空题]冷却液冷却常数是指（）时，冷却液出口温度与环境温度的差值。

[单项选择]在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）
A. 冷却液温度表有故障
B. 冷却液温度传感器损坏
C. 冷却液温度表电路有搭铁故障

[单项选择]温度表显示发动机冷却液温度超过正常值或冷却液出现沸腾，这种现象称为（）
A. 发动机过冷
B. 发动机过热
C. 发动机漏油
D. 发动机漏水

[判断题]为了监控冷却液温度，温度传感器必须与冷却液接触。（）

[单项选择]高温冷却系统应提高冷却液沸点，使冷却液温度高于（）。
A. 70℃
B. 80℃
C. 90℃
D. 60℃

[单项选择]冷却液温度过高会引起报警或停机，冷却液温度过低，则会引起（）。
A. 报警
B. 减载
C. 停机

[单项选择]在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难；技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确？（）
A. 只有甲正确。
B. 只有乙正确。
C. 两人均正确。
D. 两人均不正确

[单项选择]节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制（）的冷却液流量。
A. 水泵
B. 散热器
C. 缸体
D. 汽缸盖

[判断题]当冷却液温度为-40°C时，其电阻值为70欧姆，冷却液温度130°C时，其电阻值为100欧姆。

[填空题]用来检查发动机冷却液的温度，进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是（）

[单项选择]加油车冷却液温度表指针停留在（）位置时，冷却液面指示灯亮。
A. 70℃以上
B. 50℃以上
C. 80℃以上
D. 100℃以上

[单项选择]冷却液的温度是通过插在缸盖测温孔内的（）传到温度表进行显示的。
A. 感应器
B. 感应塞
C. 热敏感器
D. 感温塞

[单项选择]可使冷却水受热后有膨胀余地，释放空气提高“开锅”温度，并能自动补偿冷却液的是（）。
A. 机油散热器
B. 小水箱
C. 膨胀水箱
D. 节温器

[单项选择]冷却液温度传感器用来检测（）温度。
A. 制动液
B. 冷却液
C. 润滑油
D. 空气

[单项选择]可使冷却水受热有、后有膨胀余地，释放空气提高“开锅”温度，并能自动补偿冷却液的是（）。
A. 机油散热器
B. 小水箱
C. 膨胀水箱
D. 节温器

[单项选择]据试验，发动机冷却液工作温度从90℃降至65℃，燃料多耗（）
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%

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