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[单选题]牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时( )。
A.挖补
B.更换
C.焊修
D.补强
[单选题]牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗超限时( )
A.更换
B.焊修
C.补强
D.截换
[单选题]牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板规格、材质须符合要求。装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗后剩余厚度不足( )%时更换。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]60t级铁路货车牵引梁内侧上部磨耗板磨耗大于( )时更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]60t级铁路货车牵引梁磨耗板及钩尾框挡板材质为( )。
A.Q235-A
B. Q345B
C. Q215-AF
D. 27SiMn
[单选题]60t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板材质Q235-A规格是( )mm
A.250×140×10(3)
B.250×140×10
C.204×204×12
D.204×204×10
[单选题]70t级铁路货车牵引梁上部磨耗板磨耗深度不大于( )mm
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]70T级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗大于( )时更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]牵引梁内侧磨耗板磨耗深度须使用( )进行检测。
A.钢卷尺
B.从板座磨耗测量尺
C.塞尺
D.现车钩缓综合检测量具
[单选题]70t级车牵引梁上部磨耗板磨耗大于( )时更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]段修时从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于 ()
A.21
B.22
C.23
D.24
[填空题]用卡钳配合钢尺测量从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙,间隙之和应不大于( ),超限时对磨耗板进行焊修或更换,同时用钢尺测量磨耗板剩余厚度,厚度小于3mm时更换。
[填空题]用卡钳配合钢尺测量从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙,间隙之和应不大于(),超限时磨耗板进行焊修或更换,同时钢尺测量磨耗板剩余厚度,厚度小于3mm时更换。
[填空题]铁路货车段修时,货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的( ),堆焊后磨平或挖补,并在外侧加补强板。