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[判断题]25T 型客车转向架制动盘单侧磨耗不得大于7mm 。
A.正确
B.错误
[单选题]SW－220K型和AM96型转向架的制动盘单侧磨耗在运用中应不大于（ ）。
A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
[判断题]CR400AF动车组制动盘磨耗（单侧）可利用制动盘有效摩擦面两端的未磨耗环形带作为基准，以刀口尺定位，用塞尺辅助测量；也可使用定制的专用测量尺进行磨耗测量。
A.正确
B.错误
[单选题]转向架分解时须测量构架导框磨耗，两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（ ）mm时焊修并打磨平整。
A.2
B.5
C.6
D.7
[单选题]转K4、转K5转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗不得大于（）mm。
A.1；
B.3
C.1.5；
D.2.5；
[判断题]制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm，超过时须更换。
A.正确
B.错误
[单选题]临修转向架检查要求：转8A型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于( )。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]CR400AF型动车组除（ ）车1位转向架外，其他拖车转向架中间制动盘处设停放制动装置，即制动夹钳带停放制动功能，总计共12套。
A.TC01/TC08
B.TP03/TP06
C.MH04/MB05
D.M02/M07
[判断题]动车转向架的基础制动装置为盘形摩擦制动,制动盘成对地安装在车轮辐板两侧,制动盘是环形的,陶瓷材料,并配有冷却片,用螺钉安装在车轮的两面。( )[222020101]
A.正确
B.错误
[单选题]侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（ ）
A.2mm
B.2.5mm
C.3mm
D.3.5mm
[判断题]转K2型转向架侧架左、右滑槽磨耗板为卡入式。
A.正确
B.错误
[单选题]铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于( )堆焊后加工
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]转8A型转向架摇枕斜楔磨耗板磨耗超限后，摇枕斜楔摩擦面无铸台者各面须焊装( )规格的磨耗板。
A.（140～80）mm×（3～5）mm
B.（145～80）mm×100 mm×（3～5）mm
C.（145～150）mm×（3～5）mm
D.（145～155）mm×80 mm×（3～5）mm
[单选题]运用25T型客车TPDS报警当量不得超过（ ）。
A.20mm
B.21mm
C.22mm
D.23mm
