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[单选题]客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时应（ ）。
A.焊补加工
B.更换
C.焊补加工或更换
D.修整齿形后使用
[判断题]客车用蜗轮蜗杆式手制动机的制动倍率与货车链条式手制动机的制动倍率基本相同。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]蜗轮蜗杆式手制动机主轴底下的链轮做成锥形，在制动后期链条绕较小的圆周转动，可以（ ）制动力。
A.提高
B.减小
C.延长
D.保持
[单选题]台试检测制动力时,在制动力增长的全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴应( )%。
A.不大于20
B.不小于20
C.不大于24
D.不大于8
[判断题]车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力，并随踏板力的增长成正比地增长。但由于地面制动力是滑动摩擦的约束反力，故其值不能超过附着力。( )
A.正确
B.错误
[填空题]常用制动：包括电空常用制动和动力制动。首先在动力转向架上施加动力制动，如果动力制动力不足，再在拖车轴上施加空气制动。在车辆速度小于()km/h时，所有转向架上采用空气制动根据动力制动特性。
[判断题]蜗杆传动的自锁性是指其传动只能由蜗轮带动蜗杆，反之则不能传动。
A.正确
B.错误
[判断题]自动式空气制动的优点是结构简单，既有阶段制动，又有阶段缓解，便于调节制动力。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组制动系统不但可以准确计算出动车组所需的总制动力，还可在电制动力和空气制动力之间准确地进行分配，并分别对电、空制动力准确地进行控制，以使不同的制动方式达到最佳的组合效果。
A.正确
B.错误
[多选题]电制动在速度（ ）时，电制动制动力降低且被空气制动力取代。
A.≤ 3 km/h
B.≤ 5km/h
C.≤ 10km/h
[单选题]当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将（ ），在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。
A.动力制动投入达到最小值
B.动力制动投入达到最大值
C.动力制动投入
[多选题] 当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应做到（ ）。（操规34条）
A.自阀采取最大有效减压量
B.立即使用紧急制动
C.动力制动投入达到最大值
D.使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下
[单选题]CRH2型动车组（ ）的制动力为100％的电制动力加上40％或50％的空气制动力。
A.单选题
B.紧急制动
C.非常制动
D.粘着制动
E.非粘着制动
