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[单选题]所有正线作业的结束时间不得晚于第一列电客车出段时间（ ）。
A.15分钟
B.45分钟
C.30分钟
D.90分钟
[单选题]所有正线作业的结束时间不得晚于第一列电客车出段时间（ ）分钟。
A.15
B.30
C.45
D.60
[单选题]遇正线作业特殊情况,延长后的作业结束时间距离所属作业区域第一列 电客车实际开行时间不得小于（ ）分钟。
A.40
B.60
C.90
D.120
[判断题]延长后的作业结束时间距离所属作业区域第一列 电客车实际开行时间不得小于 45分钟，小于 45分钟时，须注销作业并按故障处理或抢修办理。
A.正确
B.错误
[判断题]延长后的作业结束时间距离所属作业区域第一列电客车实际开行时间不得小于45分钟，，必须按照抢修办理。( )
A.正确
B.错误
[单选题]工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前（）分钟出清正线。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]夜间工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前（）分钟出清正线。
A.20
B.30
C.40
D.50
[填空题]工程车或调试车应在第一列电客车出厂前 分钟出清正线。
[单选题]允许的计划结束时间为：运营时刻表第一列电客车到达转换轨前（）分钟。
A.15分钟
B.30分钟
C.25分钟
D.20分钟
[单选题]所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车（含运营的电客车作业用车）通过作业影响区域（ ）（编制计划时以 15 分钟计算）。
A.一站一区间
B.三站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[判断题]所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车（含运营的电客车、作业用车）通过作业影响区 域一站一区间
A.正确
B.错误
[判断题]所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车（含运营的电客车、作业用车）通过作业影响区 域两站两区间（编制计划时以30分钟计算）；结束时间不得晚于第一列电客车出段时间 45 分钟。
A.正确
B.错误
