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[判断题]货物列车查询不到列尾风压时，司机立即报告列车调度员（车站值班员）。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:一号线既有电客车TMS每列车TMS共有( )块CPU卡电池。
A.9
B.11
C.13
D.15
[多选题]旅客列车查询尾部车辆风压时必须做到（ ），必须进行列尾查询。
A.列车始发前
B.进站前、停车站出站后
C.区间停车开车后
D.进入长大下坡道前
E.重新建立客列尾系统连接
F.排风时间异常、制动力弱、列车不能正常起动
[判断题]如果发生ADD自动降弓故障，TMS系统会报相应的故障代码。
A.正确
B.错误
[单选题]发生CIR与货列尾主机通信异常或受无线电干扰不能建立“一对一”连接或不能查询列车尾部风压时，按（ ）组织行车。
A.电话闭塞法
B.列尾装置良好的方式
C.列尾装置故障的办法
[单选题]信号模式下，TMS系统列车速度采用（）发送的速度信号。
A.信号速度传感器
B.信号系统
C.制动系统
D.制动系统速度传感器
[多选题]列车TMS系统功能正常时，TMS系统通过通信总线，发送给牵引系统的数据有（）。
A.牵引/制动指令
B.轮径值
C.载荷
D.速度
E.牵引系统故障信息
[单选题]非信号模式下，TMS系统列车速度采用（）发送的速度信号。
A.信号速度传感器
B.信号系统
C.制动系统
D.制动系统速度传感器
[单选题]旅客列车乘务人员在消防工作中“三懂三会”中三会：会报警，会使用灭火器材，会（ ）
A.扑救初起火灾
B.灭灾
C.组织旅客逃生
[判断题]旅客列车乘务人员在发生火灾时，必须会报警、会使用灭火器材、会扑救初起火灾和会逃跑。
A.正确
B.错误
[单选题]TMS系统可对列车运行的里程、耗电量等相关数据进行累积计算并保存在（）。
A.RIO
B.CCU
C.DDU屏/ERM
D.DDU/HMI屏
[多选题]在有风压时，禁止拆下（ ）和拆卸风缸。
A.管堵
B.塞门
C.风阀
D.JZ-7大闸手柄
[判断题]列车从具备记忆功能的存车区域进入正线：列车关闭CC前已定位且列车没有动车，司机上车启动列车待车地通信建立后，根据列车记忆位置，自动识别列车，CBTC模式有效。
A.正确
B.错误
[判断题]有风压时可拧下管堵、塞门、阀、风动器具和拆卸风缸。
A.正确
B.错误
[单选题]当整列车中有1台及以上制动系统发生重故障或者切除1节车及以上的制动塞门时，TMS系统将（）指定
发送给整列车的制动控制装置。
A.保持制动施加指令
B.制动力Up
C.制动系统自检指令
D.25km/h限速
[判断题](27619)( )有风压时禁止拧下管堵、塞门、阀、风动器具和拆卸风缸。(1.0分)
A.正确
B.错误
