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[单选题]蓄电池充电属于
A.热电效应
B.电化学效应
C.光电效应 D电磁效应
[判断题]蓄电池充电属于热电效应。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]蓄电池充电电压应为直流,其容量应大于蓄电池(),若多个蓄电池同时充电,容量应为蓄电池的个数倍。
A.0.5倍
B.1.5倍
C.1倍
D.5倍
[单选题]充电装置应满足蓄电池均衡充电要求，当蓄电池充电同时还向经常负荷供电时，铅酸蓄电池应按（ ）并叠加经常负荷电流选择其充电输出电流。
A.1.10I10～1.25I10
B.1.10I5～1.25I5
C.1.05I10～1.10I10
D.1.05I5～1.10I5
[单选题]蓄电池部件提供紧急电源，每个蓄电池设备以浮充电模式与一个蓄电池充电器相联，列车上的所有蓄电池通过二极管与负载反向隔离，在失去高压的情况下，给主要的直流负载、客室通风和紧急照明供电（ ）。
A.45min
B.40min
C.35min
D.30min
[单选题]蓄电池充电机采用（ ）控制方式，符合蓄电池组的充电特性。
A.恒压限流
B.恒流恒压
C.恒流限压
D.限压限流
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后,应使用( ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
A.固定发电
B.故障励磁
C.辅助发电
[单选题]CRH5E型动车组上设置（ ）组蓄电池和蓄电池充电机系统（CBS），每辆车一套，蓄电池充电机（CB）容量为15kW。
A.10
B.12
C.14
D.16
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（ ），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
A.固定发电
B.故障励磁
C.辅助发电
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后,应使用( ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
A. 固定发电
B. 故障励磁
C. 辅助发电
[单选题]HXD3型机车蓄电池充电装置和蓄电池柜安装在（）。
A.I端机械室
B.II端机械室
C.中央机械室
D.主变压器油箱两侧
[简答题]蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用辅助发电，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
[填空题]蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用( )，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后,应使用(),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
A..固定发电
B..故障励磁
C..辅助发电
