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[单选题]塔台范围内陆空通信双向联系中断（ ）分钟以上，且造成调整其他航空器的后果 定义为航空器事故征候
A.3
B.5
C.7
[单选题]区域范围内陆空通信双向联系中断（ ）分钟以上，且造成调整其他航空器的后果 定义为航空器事故征候
A.15
B.12
C.10
[单选题]区域管制单位如果采用非雷达间隔标准,航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前()分钟或者按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接受单位。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
[单选题]通讯失效的紧急事件：飞行中，区域范围内，陆空通信双向联系中断___min(含)以上，或在进近或塔台范围内，陆空通信双向联系中断___min(含)以上(通航使用机载设备以外的方式建立可靠语音通信联系的情况除外)
A.15 3
B.13 5
C.15 5
D. 13 3
[单选题]进近或塔台管制单位与进场航空器建立无线电通信联系后,应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出( )情报。
A. 进近许可;仪表或目视飞行的进近程序
B. 使用跑道;高度表拨正值
C. 风向、风速值;气象报告的云高低于目视进近最低下降高度,或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的,其云高或能见度值
D.A.B和C
[单选题]近管制单位或塔台管制单位与进场航空器建立无线电通信联系后,应当对航空器位置进行核实,并向该航空器迅速发出有关情报的通知,下列哪项不属于通知内容( )。
A. 进近许可、仪表或目视飞行的进近程序
B. 使用跑道、风向风速值
C. 地面滑行路线
D. 高度表拨正值
[单选题]进近管制室或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后,应当对航空器位置进行核实,并向该航空器迅速发出有关情报的通知中,下列哪项不正确( )。
A. 进近许可、仪表或目视飞行的进近程序
B. 使用跑道、风向风速值
C. 地面滑行路线
D. 高度表拨正值
[单选题]失去陆空通信联络的航空器需去备降机场时,在确实判明航空器可以收到管制指令的情况下,若管制员指挥该航空器改航去备降机场并改变航向,则应当按照规定为航空器指配()。
A. 下降率
B. 速度
C. 高度层
D. 上升率
[单选题]航空器与塔台之间的无线电联络使用()通信系统。
A. 高频
B. 甚高频
C. 微波
D. 卫星
[单选题]塔台管制范围内为目视气象条件时,按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由( )调配。
A. 进近管制员
B. 进近雷达管制员
C. 进近程序管制员
D. 塔台管制员
[单选题]航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制单位申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制单位在( ),应当明确批准的飞行高度层。
A. 请求开车前
B. 发布放行许可时
C. 推出滑行时
D. 进入跑道起飞前
[单选题]航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制室在( ),应当明确批准的飞行高度层。
A. 请求开车前
B. 发布放行许可时
C. 推出滑行时
D. 进入跑道起飞前
[单选题]塔台管制范围内为目视气象条件时,按VFR飞行的航空器与进入塔台管制管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由( )调配。
A. 进近管制员
B. 进近雷达管制员
C. 进近程序管制员
D. 塔台管制员
[单选题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制或塔台管制室应当在( )后通知航空器。
A. 航空器请求开车
B. 航空器滑行
C. 发出放行许可或离场情报
D. 航空器离地
[单选题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制室或塔台管制室应当在( )后通知航空器。
A. 航空器请求开车
B. 航空器滑行
C. 发出放行许可或离场情报
D. 航空器离地
