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[多选题]行调以布置道岔（）的方式组织车站人工准备进路，进路准备完毕后，值班站长需再次对钩锁道岔按“（）”或“（）”进行道岔开通位置瞭望确认，发现道岔位置错误及时纠正，核对无误后方可向行值或行调汇报进路准备妥当。
A.定反位
B.先接后发
C.由远至近
D.由近至远
[单选题]（）以布置道岔定反位的方式组织车站人工准备进路，进路准备完毕后，值班站长需再次对钩锁道岔按“由远至近”或“由近至远”进行道岔开通位置瞭望确认，发现道岔位置错误及时纠正，核对无误后方可向行值或行调汇报进路准备妥当。
A.值班站长
B.下线路人员
C.行调
D.行车值班员
[判断题]站后折返站道岔故障时，如无变更进路或正确表示位无法满足行车，行调应组织车站人员按调车方式办理折返。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔失表故障时，列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速 10km/h 出清岔区。
A.正确
B.错误
[单选题]列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速（ ）KM/H出清岔区，后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行，若道岔位置不正确或挤岔，行调启动相应应急预案。
A.5
B.15
C.25
D.30
[单选题]组织车站人员钩锁道岔处理原则：组织车站人员钩锁道岔时，若钩锁单个道岔，则采用（ ）的方式布置给车站；
A.左右位
B.开通 XX～XX进路
C.将联锁区内 XX 道岔钩锁至正线位置
D.正反位
[填空题]车站人员确认道岔状态时如需进入车底，需先向行调申请，待行调组织司机____后方可进入车底确认.
[单选题]如列车压在道岔上，行调须通知车站对道岔进行单锁或先通知司机（）后，再通知车站对道岔采用钩锁器锁定，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，直接在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁），钩锁器安装完毕后向行调报告，行调收到报告后方可通知司机升弓运行至前方站，待此列车限速通过道岔后，站务人员再对钩锁器进行加锁。
A.停稳
B.到达指定位置
C.降弓
D.降级
[单选题]发生联锁站STC死机,有列车停在道岔上时,行调组织车站人员到现场进行钩锁,通知司机降弓配合。如果现场人员判断无法钩锁时:( )
A.现场事故处理主任组织司机限速5km/h动车,待轮对通过道岔之后立即钩锁道岔。
B.现场事故处理主任组织司机限速5km/h动车,待列车通过道岔之后立即钩锁道岔。
C.行调通知司机限速5km/h动车,待列车通过道岔之后立即钩锁道岔。
D.行调通知司机限速5km/h动车,待轮对通过道岔之后立即组织钩锁道岔。
[判断题]在施工作业时间内进行的检修如需转换道岔时，由施工负责人通知行调操作道岔。
A.正确
B.错误
[多选题]道岔故障（灰显、长闪、短闪）时，行调应优先考虑道岔（）组织行车。
A.正确表示位
B.红色表示位
C.变更进路
D.人工钩锁道岔
E.紧急抢修道岔
[单选题]列车定位：如列车停车位置至前方（）空闲，但列车停车位置前有道岔，行调须通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定后，方可通知司机运行至前方站。
A.站线
B.区间
C.闭塞区段
D.计轴区段
[判断题]列车停车位置至前方站线空闲，但列车停车位置前有道岔，行调须通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定后，方可通知司机运行至前方站。
A.正确
B.错误
[多选题]道岔故障（）时，行调应优先考虑道岔正确表示位或变更进路组织行车。
A.灰显
B.长闪
C.短闪
D.红色
E.白色
[单选题]如列车压在道岔上，行调须通知（）对道岔进行单锁或先通知司机降弓 后，再通知车站对道岔采用钩锁器锁定。
A.值班站长
B.行车值班员
C.车站
D.客运值班员
