更多"[判断题]实际探测车轴时，衰减器旋钮及其他各旋钮在探伤灵敏度确定后均须"的相关试题:
[判断题]实际探测车轴时，只允许调节衰减器
A.正确
B.错误
[多选题]确定探伤灵敏度后，实际探测轮对时，只允许调节（）值，其他按键及参数均不得调整
A.增益
B.延迟
C.抑制
D.衰减
[判断题]确定探伤灵敏度后，实际探测轮对时，只允许调节增益或衰减值，其他按键及参数均不得调整
A.正确
B.错误
[填空题]确定探伤灵敏度后，实际探测轮对时，只允许调节()或()值，其他按键及参数均不得调整。
[判断题]探伤灵敏度确定后，需按轴型进行半轴实物试块灵敏度验证
A.正确
B.错误
[判断题]可以改变仪器灵敏度的控制开关或旋钮只有衰减器。
A.正确
B.错误
[判断题]轴颈根部或卸荷槽部位灵敏度确定后，需在半轴实物试块上探测轴颈根部1mm深人工裂纹，应正常有效检出，波高幅度≥80%
A.正确
B.错误
[填空题]用探测面为平面的对比试块中φ2 mm平底孔校准的探伤灵敏度，去探测一个探测面为圆柱面的试件，发现一个深度和回波高度均与试块相同的缺陷，则该缺陷的当量___。
[判断题]在校准探测灵敏度和实际探伤时，为判定准确，可视具体条件采用耦合剂。
A.正确
B.错误
[单选题] 如果不知道被测电压信号的大小,示波器的灵敏度旋钮应首先拧到灵敏度最低的一挡,即V/cm数值( )的一挡。
A.最小
B.最大
C.中间值
D.与此挡无关
[判断题]灵敏度实际上是放大倍数。灵敏限实际上是死区。
A.正确
B.错误
[单选题]在实际探伤中，若以试块上某一深度的人工反射体调整好的灵敏度去探测工件时，必须再加上工件与试块表面耦合损耗dB差值就称为( )。
A.表面补偿
B.耦合补偿
C.距离补偿
D.近距离补偿
[单选题]在实际探伤中，若以试块上某一深度的人工反射体调整好的灵敏度去探测工件时，必须再加上工 件与试块表面耦合损耗 dB 差值就称为（ ）
A.表面补偿
B.耦合补偿
C.距离补偿
D.近距离补偿
[判断题]超声波探伤对裂纹.未熔合等缺陷有较高的探测灵敏度，但对气孔等表面光滑的球形缺陷灵敏度低，对缺陷不直观。
A.正确
B.错误
[判断题]制动机的灵敏度分为制动灵敏度和缓解灵敏度。
A.正确
B.错误
[判断题]分辨率随探测灵敏度的提高而增高。
A.正确
B.错误
[填空题]制动机的灵敏度分为制动灵敏度和（ ）灵敏度
