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[单选题]飞机失速的原因是每次失速的直接原因是迎角过大( )
A. 飞机速度太小
B. 飞机速度太大
C. 飞机迎角超过临界迎角
[单选题]失速的直接原因是( )[1 分]
A.低速飞行
B.高速飞行
C.迎角过大
[单选题]【单选题】失速的直接原因是( )
A.低速飞行
B.高速飞行
C.迎角过大
[单选题]飞机失速的原因是[1分]
A.飞机速度太小
B.飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界迎角
[单选题]失速的直接原因( )
A. 低速飞行
B. 高速飞行
C. 迎角过大
[单选题]【单选题】飞机失速的原因是( )
A.飞机速度太小
B.飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界迎角
[单选题] 飞机在飞行中出现的失速现象的原因是[1 分]
A.翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力
B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离
C. 由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流
[单选题]【单选题】飞机在飞行中出现的失速现象的原因是( )
A.翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力
B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离
C.由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流
[判断题] ( )压缩机喘振和失速的区别是失速与管网容积无关。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机发生螺旋现象的原因是( )(失速后内侧机翼速度小甚至为0,外侧速度大升力大,机翼自转产生螺旋)
A.飞行员方向舵操纵不当
B.飞行员压杆过多
C.飞机失速后机翼自转
