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[单选题]CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于()s,制动缸压力下降为0。
A.5
B.9
C.10
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()kPa;
A.230~250
B.110~150
C.230~300
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPA，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPA，制动缸增压到（ ）kPA；
A.230～250
B.110～150
C.230～300
[单选题]CCB-Ⅱ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将自阀手柄至紧急位( )秒后,回运转位方可缓解。
A.60
B.50
C.30
D.70
[单选题]CCB-Ⅱ型制动机在本机状态下,均衡风缸控制模块(ERCP)响应自阀指令,控制均衡风缸压力,均衡风缸压力控制( )压力。
A.总风缸
B.平均管
C.列车管
D.制动管
[判断题]CCBⅡ制动机的均衡风缸模块( )通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,等()s使系统各风缸充满风。
A.30
B.50
C.60
[简答题]简述CCBⅡ制动机自动制动阀紧急位时的作用？
[判断题]（ ）CCB-Ⅱ型制动机中ERT均衡风缸压力传感器同REL、APP电磁阀配合作用，实现均衡风缸压力的精确控制和自动保压功能。
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至（ ）kPA。
A.300
B.360
C.450
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至()kPa。
A.300
B.360
C.450
[填空题]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，制动管（），但操纵端中继阀排风口排风不止。
[单选题]CCBⅡ制动机在紧急制动产生后，必须自动制动阀置紧急位（ ）秒后才可缓解。
A.40
B.25
C.60
D.45
[判断题]JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。( )
A.正确
B.错误
