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发布时间:2024-03-02 00:02:13

[判断题]昆明地铁3号线单列车由区间至车站推进运行限速5km/h,遇连挂电客列车推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有乘务人员或列车引导人员进行引导,运行限速30km/h。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]昆明地铁3号线单列车由区间至车站推进运行限速5km/h,遇连"的相关试题:

[单选题]电客列车推进运行时,单列车由区间至车站推进运行限速( )km/h。
A.A、5
B.B、10
C.C、15
D.D、25
[判断题]昆明地铁单列车由区间至车站推进运行限速10km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁遇连挂电客列车推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有乘务人员或列车引导人员进行引导,运行限速40km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁场内采用EUM模式运行时限速5km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁列车正线运行时,采用RMR模式列车限速5km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车场内运行时,进停车库限速5km/h,出停车库时列车头部越过平交道口信号机后限速25km/h。尾部出清出库信号机,限速25km/h运行。
A.正确
B.错误
[填空题]救援列车推进故障列车运行时,列车司机需在救援列车() 驾驶 室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有列车司机或合资格人员进行引导,
运行限速 ()。
[判断题]昆明地铁列车由区间退回车站时需由行调发布口头命令。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车正线手动驾驶模式运行时,比照推荐推荐速度低5km/h;通过引导信号限速15km/h;NRM模式进入终点站限速30km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车正线运行时,线路限速低于运行限速时,按线路限速运行。电话闭塞法行车时采用EUM模式限速60km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车正线运行时,线路限速低于运行限速时,按线路限速运行。采用EUM模式限速60km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁列车区间运行遇定位失效,司机需确保列车及时停车(正常情况下,列车自动触发EB停车)并报行调,在安全条件满足后,以RM模式越过2个信标后,收到速度码后可升级为ATP模式。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁列车到站停稳后,打开客室车门及站台门,司机需加强监控,确保乘客上下车安全。正常情况下采用“手动”模式开关车门。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁调车作业中,车场内运行限速5km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]本务状态轨道车速度从≥5km/h降为0,停车后5s内的列车管压力与运行时最高管压相比较,管压下降<80kPa(一次减压不足80kPa),产生防溜报警语音提示“注意管压防溜”,5s内追加减压≥80kPa,则不产生防溜报警提示;防溜报警倒计内,按压【警惕】键或者追加减压≥80kPa可解除语音报警,否则输出紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁推进是指单列车运行时在列车前端驾驶室操作列车运行,或连挂救援时,在救援列车前端驾驶室推送被救援列车运行为推进运行。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车在联络线上采用EUM模式限速5km/h运行。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机采用ATB模式折返时,司机需保持司机在激活状态。
A.正确
B.错误

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