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[判断题]中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无折断、窜出、丢失。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（）、窜出、丢失
A.丢失
B.折断
C.破损
D.裂损
[判断题]K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度，减振弹簧高于摇枕弹簧。( )
A.正确
B.错误
[单选题]转向架内侧枕簧（不含减振弹簧），由（ ）的检车员负责。( )
A. 跨轨检查
B. 探身检查
C.两侧
[简答题]738. （ ）钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修。
[单选题]摘车临修的故障范围包括：轴箱弹簧折断、窜出或丢失，（ ）摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失。
A.重车
B.空车
C.货车
D.铁路货车
[单选题]重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于（ ）故障范围。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[简答题]737. 铁路货车段修时，（ ）钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修。
[单选题]铁路货车故障处理种类中，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于（ ）。 ( )
A. 大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[判断题]转K4型同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差段修要求：摇枕弹簧为35～41 mm，减振弹簧为42～48 mm。( )
A.正确
B.错误
[单选题]钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、空车摇枕弹簧及减振弹簧发现有裂纹时（ ）。
A.更换
B.调整
C.恢复
D.修复
[单选题]承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧（ ），钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等，需要恢复。
A.窜出
B.错位
C.恢复
D.修复
[单选题]承载鞍（ ），摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等，需要恢复。
A.错位
B.窜出
C.恢复
D.修复
[单选题]承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等，需要（ ）。
A.恢复
B.错位
C.窜出
D.修复
[单选题]承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出需及时恢复时应进行（ ）。
A.大件修
B.小件修
C.临修
D.辅修
[单选题]转K2型转向架检修时，同一转向架同组转向减振弹簧，同规格的摇枕弹簧自由高度差均不大于（）
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]转K2型转向架检修时,同一转向架同组减振弹簧,同规格的摇枕弹簧自由高度差均不大于( )。
A.(A)1mm
B.(B)2nun
C.(C)3mm
D.(D)4mm
