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[判断题]砂拱防砂是指油气井射孔完井后不再下入任何机械防砂装置或充填物，也不注入任何化学药剂的防砂方法。
A.正确
B.错误
[单选题]TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警和超偏载预警组成。车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、()级，超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。
A.三
B.四
C. 二
D.以上都不对
[填空题]车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为（）。
[填空题] 进入高原铁路的铁路货车车轮踏面车轮踏面剥离长度一处不大于（ ）mm。
[单选题]第四种检查器测量车轮踏面擦伤深度时，将定位角铁与车轮内侧面密贴，并使轮辋宽度测头与车轮踏面接触，移动轮辋宽度测尺尺框，使其测头落入擦伤最深处，测量此值记X，同时移动到同一圆周( )处，测量此值记Y，最后将X和Y两值相减即为踏面擦伤深度值。
A.第二擦伤
B.未擦伤
C.第三擦伤
D.第四擦伤
[填空题] 进入高原铁路的铁路货车车轮踏面车轮踏面剥离长度二处每一处均不大于（ ）mm。
[判断题]制动后闸瓦应紧贴车轮踏面，并安装正确，不得出现中间有间隙而二端贴紧车轮踏面的现象。
A.正确
B.错误
[判断题]闸瓦紧压滚动着的车轮踏面,通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气,并产生制动力的制动方式称为摩擦制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车辆车轮踏面为（ ）踏面。
A.LM磨耗型
B.JM1磨耗型
C.DJND型
D.GDM型
[单选题]2号线车辆车轮踏面为（ ）踏面。
A.LM磨耗型
B.JM1磨耗型
C.DJND型
D.GDM型
[判断题]测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）是指油气井射孔完井后不再下入任何机械防砂装置或充填物，也不注入任何化学药剂的防砂方法。
A.砂拱防砂
B.压裂防砂
C.化学防砂
D.机械防砂
[判断题]旅客列车在运行途中发生车轮踏面擦伤原因是闸瓦抱死车轮，使车轮在钢轨上滑行造成的。如发现擦伤深度超过1mm时为确保行车安全必须甩车处理。
A.正确
B.错误
