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[判断题]车辆乘务员将机车供电钥匙交检车员，检车员抬头检查确认机车受电弓降下，断电后,机车乘务员、车辆乘务员、检车员三方在《机车向旅客列车供、断电作业签认簿》签字确认。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]机车连挂后，待机车升弓后，检车员打开机车总风管（ ），准备试风。
A.折角塞门
B.截断塞门
C.副风缸
D.手把
[单选题]车钩试拉，检车员显示指挥机车向显示人反方向稍行移送的信号，检查确认机车车钩落锁良好、机车与车辆车钩钩差（ ）。
A.可超限
B.不超限
C.无所谓超限
D.看情况而定
[单选题]检车员起身打开车辆制动软管折角塞门，安装开口销，缓慢打开机车列车管（ ），再打开机车总风软管折角塞门(待机车升弓后)。
A.折角塞门
B.截断塞门
C.副风缸
D.手把
[判断题]列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由检车员负责，无列检作业的列车，由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。
A.正确
B.错误
[单选题]通过列车，列车进站时，检车员面对来车方向站立，当机车越过自身时与列车成（ ）角下蹲，对车轮踏面是否损伤做出判断，及时发现焦糊、呛鼻等异味车辆，观察车底走行部及悬吊件是否发生配件脱落、车下各箱盖是否开启、检查车底下部有无异常情况。
A.30°
B.35°
C.40°
D.45°
[单选题]始发列车检车员应面对列车，当机车越过自身时与列车成（ ）角下蹲，对车轮踏面是否损伤做出判断，及时发现焦糊、呛鼻等异味车辆，观察车底走行部及悬吊件是否发生配件脱落、车下各箱盖是否开启、检查车底下部有无异常情况、检查防护号志是否撤除。
A.30°
B.35°
C.40°
D.45°
[判断题]现场检车员接车时应面向来车方向站立，机车越过本位置后，与列车成45°接车。
A.正确
B.错误
[填空题] 严禁擅自( )、人为破坏动车组、机车及接触网作业车、轨检车等自轮运转设备的三项行车安全装备;违章解锁监控装置或擅自隔离列控车载设备。
[填空题]严禁擅自( )、人为破坏动车组、机车及接触网作业车、轨检车等自轮运转设备的三项行车安全装备;违章解锁监控装置或擅自隔离列控车载设备。
[单选题]机车越过本位置后，检车员面向列车（ ）接车，做进入检查。做到听、看、闻、联，发现问题及时预报。
A.呈45度角半蹲式
B.呈45度角
C.呈45度角站立
D.呈50度角半蹲式
[判断题]检车员提前3分钟到达机车连挂方向车辆端部，在连挂车辆端部车钩位置，手推检查车钩复原状态，车钩摆动灵活复原良好，拉动钩舌检查车钩锁闭情况良好。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题](63437)依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,抽定的被检机车,因机车质 量问题不能接受检查时,( )。(2.0分)
A.可另行抽定
B.不可另行抽定
C.可另行抽定但换车扣减50分
D.此项按失格计
[单选题](63436)依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,抽定的被检机车,入段后立 即扣车等待检查( )。(2.0分)
A.不得进行任何整修
B.乘务员“自检自修”范围内的活件可进行检修
C.碎修活件可通过“机统—6”报活修
D.“三项设备”范围内的活件可整修
[单选题](63667)依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,抽定的被检机车,因机车故 障某些项目不能接受检查时,( )。(2.0分)
A.整车按失格计
B.该项按零分计
C.该项加倍减分计
D.此项按平均分计
[单选题](63439)依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,抽定的被检机车,因机车故 障某些项目不能接受检查时,( )。(2.0分)
A.整车按失格计
B.该项按零分计
C.该项加倍减分计
D.此项按平均分计
[单选题](63708)依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,抽定的被检机车,入段后立 即扣车等待检查( )。(2.0分)
A.不得进行任何整修
B.乘务员“自检自修”范围内的活件可进行检修
C.碎修活件可通过“机统—6”报活修
D.“三项设备”范围内的活件可整修
[单选题](63709)依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,抽定的被检机车,因机车质 量问题不能接受检查时,( )。(2.0分)
A.可另行抽定
B.不可另行抽定
C.可另行抽定但换车扣减50分
D.此项按失格计
[判断题]机车越过本位置后，检车员面向列车呈45度角接车，做进入检查。做到听、看、闻、联，发现问题及时预报。
A.正确
B.错误
