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[单选题]在空中，飞机供水系统的增压由（ ）提供
A. 空调
B. 液压
C. 独立的供压
D. 引气
[单选题].飞机增压系统的模式选择器置于MAN并且迫降按钮设置在ON位，将会：
A.外流活门、紧急冲压空气进气门、电子舱通风和PACK流量控制活门关闭
B.只有外流活门关闭
[单选题]A330-300飞机增压舱包括驾驶舱、客舱和货舱，因此货舱可以装载有生命的货物。
A.是
B.否
[判断题]A330-200飞机增压舱包括驾驶舱、客舱和货舱，因此货舱可以装载有生命的货物。
A.正确
B.错误
[判断题]飞机释压是指飞机从增压状态到与外界气压值相同的气压变化过程。
A.正确
B.错误
[填空题]104分配阀增压部由增压阀弹簧、增压阀、( )和密封圈等零件组成。
[单选题]飞机在正常通电的情况下，飞机直流电源由（ ）提供。
A. 仅仅由一台电瓶提供直流电源，另一台作为备份直流电源使用
B. 由两台电瓶提供直流电源
C. 由两台电瓶和两台变压整流器器（TR1、TR2）提供直流电源
D. 由两台电瓶 和 三台变压整流器器（TR1、TR2、TR3）提供直流电源
[多选题]增压系统由()组成。
A.增压稳压泵
B.稳压扩容气罐
C.压力控制阀
D.消防水箱
[单选题]飞机主电源是由 提供
A.两台交流发电机并联供电
B.两台交流发电机单独供电
C.两台直流发电机单独供电
D.两台直流发电机并联供电
[单选题]关于飞机自动增压方式中“起飞”的描述，正确的一项是？
A. 为避免抬轮时压力飙升，控制器以500FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0. 1PSI。
B. 为避免抬轮时压力飙升，控制器以300FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0. 1PSI。
C. 为避免抬轮时压力飙升，控制器以600FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0. 1PSI。
D. 为避免抬轮时压力飙升，控制器以 400FT/MIN的速率给飞机预增压到△ P达到0. 1PSI。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“地面”的描述，正确的一项是？
A. 起飞前以及着陆后55秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以500ft/min的客舱垂直速度释放。
B. 起飞前以及着陆后70秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以500ft/min的客舱垂直速度释放。
C. 起飞前以及着陆后55秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以400ft/min的客舱垂直速度释放。
D. 起飞前以及着陆后60秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以400ft/min的客舱垂直速度释放。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“下降”的描述，正确的一项是？
A. 在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力+0. 2PSI
B. 在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力-0. 1PSI
C. 在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力-0. 2PSI
D. 在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力+0. 1PSI
[单选题]关于飞机自动增压方式中“爬升”的描述，正确的一项是？
A. 在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的重量。
B. 在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的巡航高度。
C. 在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的爬升方式。
D. 在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的实际爬升率。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“巡航”的描述，正确的一项是？
A. 在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在设定的巡航高度或着陆机场的高度，以较高值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
B. 在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在设定的巡航高度或着陆机场的高度，以较低值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
C. 在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在改平时的高度或着陆机场的高度，以较低值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
D. 在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在改平时的高度或着陆机场的高度，以较高值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“中断”的描述，正确的一项是？
A. 如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。 客舱压力设定恢复到起飞高度+0. 2 PSI
B. 如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。 客舱压力设定恢复到起飞高度+0. 5 PSI
C. 不论起飞后飞机是否爬升，中断方式防止客舱高度爬升。 客舱压力设定恢复到起飞高度+0. 1 PSI
D. 如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0. 1 PSI
