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[单选题]发现险情，应立即发布( )信号。
A. 求救
B. 转移
C. 撤离
D.警告
[判断题]在火灾扑救中明确紧急撤离的信号和联络方式,发现险情,应立即撤离。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 在开展作战行动前,要明确紧急撤离的信号和路线,并在安全区域选择集合地点。发现险情,应立即发布撤离信号,迅速组织撤离。( )
A.正确
B.错误
[多选题]在火灾扑救中要明确紧急撤离的信号和联络方式,发现险情,应立即组织撤离。以下做法正确的是( )。
A. 指挥员和安全员必须密切观察火场情况,发现险情及时发出撤离信号。
B. 特别紧急情况下,可以放弃车辆和器材快速撤离。
C. 处置危险性较大的灾害事故,必须预先确定撤离信号、传递方式、撤离的方向和路线,清除紧急撤离线路上的障碍,设置利于快速撤离的各种设施,确定防爆掩蔽体,一旦接到撤退命令,一律徒手撤离。
D. 发出紧急撤离信号后,中队指挥员要立即在安全区域清点人员,并向指挥部报告,研究新的对策措施。
[判断题]在开展作战行动前，要明确紧急撤离的信号和路线，并在安全区域选择集合地点。发现险情，应立即发布撤离信号，迅速组织撤离。( )
A.正确
B.错误
[单选题]发现危及人身、行车安全时，调车人员应立即发出（ ）信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后相关人员要报告原因。(《行规》第45条)
A.停车
B.连结
C.启动
D.退行
[多选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护，还应迅速通知就近()，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。
A.A.车站
B.B.列车调度员
C.C.工长
D.D.车间主任
[判断题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以减速手信号防护。
A.正确
B.错误
[判断题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护。
A.正确
B.错误
[单选题]车站值班员发现信号机在开放状态突然关闭，应立即扣停该信号机前方运行的列车或调车车列，报告列车调度员，通知（ ）检查，登记《行车设备检查登记簿》，按电务、工务登记的行车限制条件组织行车。
A.工务部门
B.通信部门
C.电务部门
D.电务、工务部门
[多选题]车站值班员发现信号机在开放状态突然关闭，应立即扣停该信号机前方运行的列车或调车车列，报告（ ），通知（ ）检查，登记《行车设备检查登记簿》，按电务、工务登记的行车限制条件组织行车。
A.指挥中心
B.列车调度员
C.电务部门
D.电务、工务部门
[判断题]监控中心值班人员发现险情后，应立即拨打报警电话，并通知安全保卫部门负责人和分管领导。
A.正确
B.错误
[多选题]在开展作战行动前，要明确紧急撤离的( )，并在安全区域选择集合地点，发现险情，应立即发布撤离信号，组织撤离行动。
A.信号
B.路线
C. 人员
D.车辆
