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[判断题]SICAS设备故障时，停在区间及辅助线的列车凭运营调度（正线）命令RM运行至车站；收到行车凭证后，以ATO模式驾驶。
A.正确
B.错误
[判断题]SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车凭运营调度（正线）命令URM运行至车站，收到凭证后采用RM模式运。
A.正确
B.错误
[简答题]发生SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车该如何运行？
[单选题]列车正线运行过程中,当主风管(缸) 空气压力低于( )kPa时,列车发
生紧急制动。
A.450
B.550
C.600
D.700
[单选题]列车在正线发生牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制
动,出现4个电制动无效限速( )km/h。
A.45km/h
B.55km/h
C.65km/h
D.70km/h
[单选题]工程列车正线运行时，编入工程列车的车辆不准有关门车，如在运行途中因制动机发生故障时，报告（ ）并按其指令办理。
A.厂调
B.行调
C.维调
D.检调
[单选题]组织列车越站，运营调度（正线）应提前（ ）分钟通知相关车站及列车正线多职能组员，且一次越站不得超过2站。
A.3
B.2
C.5
D.4
[单选题]列车在正线发生牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制 动,出现2个或3个电制动无效限速( )km/h。
A.45km/h
B.55km/h
C.65km/h
D.70km/h
[单选题]列车进行技术作业时间标准包括列车正线运行中（ ）的折返时间作业标准、列车出入库技术作业时间标准和其它运行相关因素所需的时间标准。
A.始发站
B.中间站
C.中转站
D.终点站
[单选题]列车正线运行过程中出现总风压力低于550kPa会产生紧急制动,若列车可 以打气,则待列车打气至( )kPa后,故障消失。
A.450
B.500
C.600
D.700
[单选题]列车正线出现故障,需要进行单弓运行,列车限速( )km/h。
A.70
B.60
C.50
D.40
[判断题]正线发生各类设备故障或事故时, 工程车、救援列车进出封锁区间时,由行调负责组织工程车或救援列车从基地/车场至封锁区间的运行。( )
A.正确
B.错误
[简答题]如果正线发生列车紧急制动不能缓解,请论述如何处理。
[判断题]工程列车正线故障，救援防护信号必须使用红闪灯。
A.正确
B.错误
[多选题]列车正线采用的折返方式都有哪些（ ）。
A.无人ATO自动折返方式
B.有人ATO自动折返方式
C.司机手动驾驶折返方式
D.司机半自动驾驶折返方式
[不定项选择题]列车正线采用的折返方式都有哪些（ ）。
A.无人ATO自动折返方式
B.有人ATO自动折返方式
C.司机手动驾驶折返方式
D.司机半自动驾驶折返方式
[单选题]在CTC级别下，列车正线运行采用（）的方式运行
A.固定闭塞
B.移动闭塞
C.电话闭塞
D.区间闭塞
[单选题]当正线发生“列车关门后，列车关门指示灯不亮。”时，哪种处置措施是错误的（）
A.使用灯测试，灯泡坏则继续运营。
B. 观察HMI中是否有车门故障或者紧急开门装置被解锁的信息，对故障车门进行切除或者恢复紧急开门装置。
C.ATO模式把模式打到ATPM模式。切除司机室设备柜内“=81-S109门允许旁路”旁路开关，按站台侧开门按钮，然后再按列车关门按钮。
D.旋转司机室设备柜内“=81-S116全车EDCU复位旋钮”至车门位置（保持10秒），重新尝试开关门。
