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发布时间:2023-11-05 18:51:03

[多选题]在运营线路开行电客车在试车线、正线进行的调试、试验作业,施工负责人职责正确的是( )
A.负责编制《调试、试验作业任务书》
B.负责调试、试验人员/设备的管理
C.负责电客车的驾驶
D.负责办理请、销点手续
E.负责组织、指挥、监督整个调试、试验作业过程,确保工作安全

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[不定项选择题]在运营线路开行电客车在试车线、正线进行的调试、试验作业,施工负责人职责正确的是( )
A.负责编制《调试、试验作业任务书》
B.负责调试、试验人员/设备的管理
C.负责电客车的驾驶
D.负责办理请、销点手续
E.负责组织、指挥、监督整个调试、试验作业过程,确保工作安全
[简答题]运营各线路正线均采用 行车制。
[填空题]运营线路,正线调试的列车,需切除ATP出库时,必须报告信号楼调度,由信号楼调度转报(  )。
[判断题]运营各线路正线均采用双线单方向、右侧行车制。
A.正确
B.错误
[单选题]两条及以上运营线路正线单向同时中断运营12小时以上为()
A.特别重大事故
B.重大事故
C.险行事件
D.A类一般事件
[填空题]正常情况下运营各线路正线均采用___、___制
[多选题]电客车运营时间处理正线接触网异物的程序有( )
A.到达车站先汇报设备调度,然后在车控室登记并与行调联系请点
B.在得到行调同意后下轨行区
C.在现场确认异物离接触网的距离,一般在1米以上不影响行车时可暂不处理
D.异物处理完毕后人员及时出清、向行调销点,汇报设修调度故障已经排除。
[单选题]地铁单条运营线路正线双向中断运营6小时以上12小时以下,或者单向中断运营12小时以上24小时以下属于()事故。
A.特别重大
B.重大
C.较大
D.一般
[判断题]地铁单条运营线路正线双向中断运营30分钟以上2小时以下,或者单向中断运营1小时以上4小时以下可列为一般事故。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁单条运营线路正线单向中断运营30分钟以上60分钟以下属于险性事件。
A.正确
B.错误
[填空题]电客车正线调试作业原则上安排在(  )时间内进行。
[判断题]在正线区间轨行区封锁线路的施工, 作业前, 接到运营调度(正线)封锁线路的调度命令后, 由请点车站放置红闪灯防护。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车正线线路最高运行速度为 80km/h,后端驾驶室推进时最高速度为( )。
A.5km/h
B.7km/h
C.8km/h
D. 10km/h
[判断题]( )2号线电客车正线运营时,正常情况下使用的客室车门控制模式为“NOR”模式。
A.正确
B.错误
[判断题]在正线区间轨行区封锁线路的施工,作业前,接到运营调度(正线)封锁线路的调度命令后,由请点车站放置红闪灯防护。
A.正确
B.错误
[单选题]客车在任何车站停站时分增晚( )秒以上时,车站、正线多职能组员要向运营调度(正线)报告原因。
A.15
B.30
C.45
D.60
[单选题]行车有关人员必须服从( )指挥,执行运营调度(正线)命令,运营调度(正线)应严格按《列车运行图》指挥行车。
A.运营调度(正线)
B.车站多职能组长
C.值班主任
D.站务站务班长
[判断题] 电客车正线线路最高运行速度为80km/h,后端驾驶室推进时最高速度为 5km/h。 ( )
A.正确
B.错误

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