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[单选题]木枕线路上,由于( )比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密。 ( )
A.弹条Ⅰ型扣件
B.弹条II型扣件
C.67型拱型弹片扣件
D.分开式弹性扣件
[单选题]木枕线路上，由于( )比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结，故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件，且应保持联结紧密。
A.弹条I型扣件
B.弹条II型扣件
C.67型拱型弹片扣件
D.分开式弹性扣件
[判断题]分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉和螺纹道钉将垫板与岔枕联结。
A.正确
B.错误
[判断题]钉普通道钉的规定：有铁垫板时，直线及半径450m及以上的曲线地段，钢轨内侧各钉2个道钉，外侧钉1个道钉；半径在450m以下的曲线地段，铁垫板与木枕联结道钉，必须钉齐（冻害地段、明桥面除外）。
A.正确
B.错误
[多选题]铁垫板与普通道钉应齐全，作用良好，伤损达到下列标准，应有计划地更换。
A.铁垫板折断
B.铁垫板变形
C.道钉钉头脱落
D.铁垫板丧失固定立柱螺栓功能
E.道钉下颏磨耗达3mm及以上
[判断题]提速道岔垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用硫磺锚固；木岔枕采用螺纹道钉。
A.正确
B.错误
[简答题]线路保养质量评定标准规定：连续检测50头联结零件，道钉浮离或扣件前、后离缝大于( )mm的超过12％,每增加2%扣1分。
[单选题]线路保养质量评定标准规定：连续监测50头联结零件，道钉浮离或扣件前、后离缝大于（）mm的没超过12%，每增加2%扣1分。
A.A.1
B.0.5
C.2
D.3
[判断题] 检查 （轨枕、接头、钢轨伤损、联结零件、空吊板、浮离道钉、线路外观等）的病害情况，如有 超限和其他危急行车安全的处所，填写在“轨向、高低及其他”栏内( )
A.正确
B.错误
[判断题]检查 （轨枕、接头、钢轨伤损、联结零件、空吊板、浮离道钉、线路外观等）的病害情况，如有 超限和其他危急行车安全的处所，填写在“轨向、高低及其他”栏内( )
A.正确
B.错误
[简答题]线路综合维修验收时，连续检测50头联结零件，正线及到发线道钉浮离或扣板前、后离缝大于2mm者，超过( )，每增加2%扣1分。
[简答题]路综合维修验收时，连续检测50头联结零件，正线及到发线道钉浮离或扣板前、后离缝大于2mm者，超过( )，每增加2%扣1分。
[填空题]60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部结构为普通夹板联结,并设置( )器。
[判断题]提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。
A.正确
B.错误
