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[单选题]木枕线路上,由于( )比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密。 ( )
A.弹条Ⅰ型扣件
B.弹条II型扣件
C.67型拱型弹片扣件
D.分开式弹性扣件
[单选题]木枕线路上,由于( )比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密。
A.弹条I型扣件
B.弹条II型扣件
C.67型拱型弹片扣件
D.分开式弹性扣件
[判断题]分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结,再用道钉和螺纹道钉将垫板与岔枕联结。
A.正确
B.错误
[判断题]钉普通道钉的规定:有铁垫板时,直线及半径450m及以上的曲线地段,钢轨内侧各钉2个道钉,外侧钉1个道钉;半径在450m以下的曲线地段,铁垫板与木枕联结道钉,必须钉齐(冻害地段、明桥面除外)。
A.正确
B.错误
[多选题]铁垫板与普通道钉应齐全,作用良好,伤损达到下列标准,应有计划地更换。
A.铁垫板折断
B.铁垫板变形
C.道钉钉头脱落
D.铁垫板丧失固定立柱螺栓功能
E.道钉下颏磨耗达3mm及以上
[判断题]提速道岔垫板与岔枕联结:混凝土岔枕采用硫磺锚固;木岔枕采用螺纹道钉。
A.正确
B.错误
[简答题]线路保养质量评定标准规定:连续检测50头联结零件,道钉浮离或扣件前、后离缝大于( )mm的超过12%,每增加2%扣1分。
[单选题]线路保养质量评定标准规定:连续监测50头联结零件,道钉浮离或扣件前、后离缝大于()mm的没超过12%,每增加2%扣1分。
A.A.1
B.0.5
C.2
D.3
[判断题] 检查 (轨枕、接头、钢轨伤损、联结零件、空吊板、浮离道钉、线路外观等)的病害情况,如有 超限和其他危急行车安全的处所,填写在“轨向、高低及其他”栏内( )
A.正确
B.错误
[判断题]检查 (轨枕、接头、钢轨伤损、联结零件、空吊板、浮离道钉、线路外观等)的病害情况,如有 超限和其他危急行车安全的处所,填写在“轨向、高低及其他”栏内( )
A.正确
B.错误
[简答题]线路综合维修验收时,连续检测50头联结零件,正线及到发线道钉浮离或扣板前、后离缝大于2mm者,超过( ),每增加2%扣1分。
[简答题]路综合维修验收时,连续检测50头联结零件,正线及到发线道钉浮离或扣板前、后离缝大于2mm者,超过( ),每增加2%扣1分。
[填空题]60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部结构为普通夹板联结,并设置( )器。
[判断题]提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结,并设置限位器,限位器活动间隙为±6mm。
A.正确
B.错误