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[单选题]在运行中如按下紧急按钮后,电客车会自动切断高速断路器,司机需确认( )重新按下( )后方可动车。
A.HMI界面,HB合
B.牵引界面,HB合
C.HMI界面,蘑菇按钮
D.牵引界面,蘑菇按钮
[单选题]运行中出现紧急制动后,电客车会自动切断牵引,司机需确认( )进行( )后方可动车。
A.TCMS界面、B复位
B.牵引界面、HB复位
C.TCMS界面、蘑菇按钮
D.牵引界面、蘑菇按钮
[单选题]电客车使用NRM模式,电客车司机需确认司机室电气柜内模式开关 2 打到“NRM”位置,司机台上模式开关 1 处于( )模式位置。
A.RM
B.ATO
C.ATP
D.ATB/OFF
[多选题]电客车出段,电客车司机需在( )信号机前停车,施加B4级以上制动,建立ATO模式,开启电客车负载并确认电客车状态。
A.S0101/S0102
B.S1909/S1910
C.S0102/S1909
D.SJ1/SJ2
[判断题]拒动的断路器,一般不得将该断路器投入运行;误动的断路器,视情况可以将该断路器投入运行。( )[1分]
A.正确
B.错误
[判断题]电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在巡视SF6断路器过程中，只要断路器实际运行位置正确，断路器显示位置与实际运行位置可以不一致。
A.正确
B.错误
[判断题]旁路断路器代路操作前，旁路断路器保护按所代断路器保护定值整定投入，且和被代断路器运行于同一条母线，确认旁路断路器三相均已合上后，方可拉开被代断路器，最后拉开被代断路器两侧隔离开关。
A.正确
B.错误
[多选题]旁路断路器代路操作前，( )断路器保护按所代断路器保护定值整定投入，且和被代断路器运行于同一条母线，确认旁路断路器三相均已合上后，方可拉开被代断路器。
A.分段
B.主变
C.线路
D.旁路
[单选题]列车ATO模式驾驶时,由于误动司控器触发FSB,电客车需( )缓解,司机需将司控器手柄置于( )位方可缓解FSB。
A.停车、B7位
B.停车、RB位
C.不停车、B7位
D.不停车、RB位
[判断题]电客车库内运行时,出库时,电客车限速5km/h运行,直至电客车尾端出清库门。( )
A.正确
B.错误
[判断题]投入运行的断路器已有运行编号后，一般可不再标注断路器名称。
A.正确
B.错误
[多选题]电客车月检作业中，对高速断路器闭合及断开功能检查的描述正确的是（ ）。
A.升弓后按压高断合按钮，检查高速断路器闭合状态
B.闭合后高断合指示灯亮，HMI显示高断绿色合上
C.按压高断分按钮，检查高速断路器断开状态
D.断开后高断分指示灯亮，HMI显示高断白色断开
[多选题]电客车在调试期间司机需服从()的指挥，但遇调试负责人提出调试要求超出计划内容以外的作业时，司机应及时向()汇报并得到其()后方可执行。
A.车站
B.调试负责人
C.行调
D.同意
[多选题]断路器运行一般规定中要求，( )对断路器安装地点的母线短路电流与断路器的额定短路开断电流进行一次校核。
A.每半年
B.每年
C.每两年
D.每三年
