[单选题]第三级客流控制：在（）采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为，当采取由车站与地铁公安共同决定启动。
A.公共区
B.非付费区
C.付费区
D.出入口外

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[判断题]第三级客流控制：在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为，当由地铁公安决定启动。
A.正确
B.错误

[填空题]是本线主控站经采取单站客流控制措施后，客流无法缓解且有增大趋势时，启动辅控站客流控制。

[单选题]第二级客流控制：在（）采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。
A.付费区
B.站台
C.出入口
D.非付费区

[单选题]第一级客流控制：在（）采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为，由值班站长决定启动。
A.公共区
B.非付费区
C.付费区
D.出入口

[单选题]第二级客流控制：在（）采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为，由值班站长决定启动。
A.公共区
B.非付费区
C.付费区
D.出入口

[填空题]车站站长/当班值班站长全权根据现场客流情况决策是否采取客流控制措施，但在实施时必须向报告。

[单选题]正线第1列备用车上线载客，线网相关车站采取联动协同客流控制等措施仍无法缓解重点车站站台拥堵，且客流控制升级为出入口控制（）后，车站可向OCC申请加开第2列备用车。
A.10min
B.15min
C.20min
D.25min

[判断题]在大客流的情况下，由中心站长/当班值班站长根据现场客流情况决定是否采取措施控制客流，在实施时不需向行调报告。
A.正确
B.错误

[多选题]第二级客流控制主要措施（）。
A.关闭部分自动售票机限流
B.在安检口设置一米栏等使乘客分批过安检
C.在出入口通道或非付费区设置回形线路
D.根据现场客流情况，对车站部分扶梯运行状态进行调整，加快乘客出站速度同时减慢乘客进站速度

[多选题]第一级客流控制主要措施（）。
A.在付费区设置回形线路
B.在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置客流控制点
C.根据场客流情况，对车站部分扶梯运行状态进行调整，加快乘客通向站厅的速度同时减慢乘客通向站台的速度
D.引导乘客走楼梯

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