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[判断题]（ ）高速铁路路基沉降测量，运营后第一年每半年一次，以后每年一次，沉降量小且稳定后可不再测量。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）高速铁路桥涵基础沉降测量，运营后第一年每半年一次，第二年后每年一次，基础沉降稳定，五年后可不再测量。
A.正确
B.错误
[判断题]( )桥梁基础沉降选择重点区段桥梁观测。运营后第一年每半年一次,第二年后每年一次,当基础沉降连续五年稳定后,可不再测量。
A.正确
B.错误
[判断题]B-C-B-005 4 1 3
桥梁基础沉降选择重点区段桥梁观测。运营后第一年每半年一次,第二年后每年一次,当基础沉降连续五年稳定后,可不再测量。
A.正确
B.错误
[多选题]新建铁路开通运营前，依据路基沉降评估及铺轨后的沉降观测数据，研究确定运营期间的路基变形监测重点地段，重点监测（ ）。
A.冻胀地段
B.区域沉降地段
C.显著差异沉降地段
D.过渡段
[多选题]高速铁路无砟轨道路基沉降应符合线路（ ）和扣件（ ）的要求。工后沉降不宜超过 15mm。
A.平顺性
B.结构稳定性
C.调整能力
D.使用
[单选题]无砟轨道路基沉降应符合线路平顺性、结构稳定性和扣件调整能力的要求。工后沉降不宜超过 （ ）mm。
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题]高速铁路路基沉降变形过大，主要集中在区域性沉降地区、( )和松软土地区、强夯和换填未彻底消除压缩性土层地段、施工工期不足地段以及未预压地段。《高速铁路工务知识读本》10.2.1
A.深厚软土
B.深厚沙土
C.深厚黄土
D.深厚黏土
[单选题]发现高速铁路无砟轨道上拱或下沉，路基沉降、（）、崩塌落石，桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守。
A.风化剥落
B.边坡溜坍
C.基础下沉
D.护坡裂损
[填空题]发现无砟轨道上拱或下沉，路基沉降、边坡溜坍、崩塌落石，桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即( )，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守。
[单选题]无砟轨道路基沉降应符合线路平顺性、结构（ ）和扣件调整能力的要求。
A.抗渗性
B.耐久性
C.稳定性
D.可靠性
[判断题]涵洞基础工后沉降量限值应与相邻路基工后沉降量限值相一致。( )
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）高速铁路涵洞基础工后沉降量限值应与相邻路基工后沉降量限值相一致。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路路基工后沉降控制标准，设计行车速度200km/h，一般地段工后沉降（ ）mm；250km/h，一般地段工后沉降（ ）mm；300~350km/h，一般地段工后沉降（ ）mm。
A.≤150
B.≤100
C.≤50
D.≤30
[多选题]高速铁路路基工后沉降控制标准，设计行车速度200km/h，桥台台尾过渡段工后沉降（ ）mm；250km/h，桥台台尾过渡段工后沉降（ ）mm；300~350km/h，桥台台尾过渡段工后沉降
A.≤80
B.≤50
C.≤30
D.≤20
