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[单选题]回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时,指出下述正确的变化规律是()。
A.柱塞有效行程Se不变,凸轮有效工作段Xe不变
B.Se不变,Xe改变
C.Se改变,Xe不变
D.Se改变,Xe改变
[单选题]回油孔式喷油泵当采用转动凸轮法调整供油定时,指出下述正确的变化规律是()。
A.柱塞有效行程Se不变,凸轮有效工作段Xe不变
B.Se不变,Xe改变
C.Se改变,Xe不变
D.Se改变,Xe改变
[单选题]回油孔式喷油泵循环供油量、供油定时与负荷变化的关系是()。
A.终点调节式供油始点不变,供油终点也不随负荷变化而改变
B.始点调节式供油终点不变,但随负荷增大,供油始点延后
C.始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变,当负荷增大时,始点延后终点提前
D.始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变,当负荷减小时,供油始点延后,终点提前
[单选题]在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时,不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是()。
A.转动凸轮法
B.转动柱塞法
C.升降柱塞法
D.升降套筒法
[单选题]回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是()。
A.拉动油门手柄
B.调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置
C.转动燃油凸轮
D.调节柱塞下方顶头上的调节螺钉高度
[单选题]回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时()。
A.供油提前角加大,供油持续角加大
B.供油提前角减小,供油持续角加大
C.供油提前角减小,供油持续有减小
D.供油提前角加大,供油持续角减小
[单选题]通过升降柱塞法或升降套筒法调节供油定时,下述各点中错误的是()。
A.柱塞有效行程不变
B.喷射持续时间不变
C.凸轮的有效工作段改变
D.升高柱塞或降低套筒供油定时提前
[单选题]回油孔式喷油泵柱塞偶件磨损后,将会使喷油泵()。
A.供油量增加
B.喷油压力上升
C.供油定时延后
D.供油定时超前
[单选题]回油孔喷油泵当采用升降套筒法调节供油定时时,下述正确的变化是()。
A.柱塞有效行程Se不变,供油规律不变
B.Se不变,供油规律变化
C.Se改变,供油规律不变
D.Se改变,供油规律改变
[单选题]使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,检查各缸供油均匀性的常用方法是()。
A.测量各缸最高爆发压力pz
B.计算各缸的平均指示压力pi
C.轮流单缸停油,观察对转速降低的影响
D.油门标定检查各泵齿条刻度值
[单选题]通常,回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车位置时,各缸喷油泵齿条的指示刻度值符合()的要求。
A.-5~-2格
B.-2~0格
C.0~2格
D.2~5格
[单选题]为了保证回油孔式喷油泵调油动作正确无误,在拆装喷油泵时必须保证的安装啮合记号是()。
Ⅰ.柱塞偶件啮合记号Ⅱ.调节齿条与调节齿圈啮合记号Ⅲ.柱塞下部凸耳与调节齿套切槽啮合记号Ⅳ.出油阀偶件啮合记号
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
[单选题]回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后,其磨损部位最易出现在()。
A.柱塞头部压油区
B.套筒内回油孔上部
C.螺旋槽的工作区
D.B+C
[单选题]使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,判断各缸负荷均匀性的可靠方法是()。
A.检查各缸油的齿条刻度值
B.测各缸最高爆发压力pZ
C.轮流单缸停油观察转速的变化幅度
D.测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi
[单选题]回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调节供油定时时,下述正确的变化是()。
A.柱塞有效行程Se不变,供油规律不变
B.Se不变,供油规律改变
C.Se变化,供油规律不变
D.Se改变,供油规律改变
[单选题]当采用转动凸轮法来调节供油定时,下述各项正确的是()。
A.凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化1°
B.凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化2°
C.凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化0.5°
D.二冲程机为A,四冲程机为B
[单选题]回油孔喷油泵当采用转动凸轮法调节供油定时时,指出下述正确的变化规律是()。
A.柱塞有效行程Se不变,供油规律不变
B.Se不变,供油规律改变
C.Se变化,供油规律不变
D.Se改变,供油规律改变
[单选题]当使用始点调节式回油孔喷油泵时,指出下述供油定时调节方法中不正确的是()。
A.转动凸轮
B.升降柱塞
C.转动柱塞
D.升降套筒
[判断题]采用升降机搬运土料时，升降机下严禁站人，禁止采用升降机载人。
A.正确
B.错误
