[单选题]关于机外排气活门哪个说法不正确:____
A.做排烟程序时,机外排气活门打开以增加通风性
B.在地面和低压差飞行时,机外排气活门会打开使电气/电子设备舱的热空气排出机外
C.机舱的压差较高时,机外排气活门通常关闭
D.大部分客舱内循环空气都由机外排气活门排出机外。

更多"[单选题]关于机外排气活门哪个说法不正确:____"的相关试题:

[单选题]在 FL370 巡航时,什么情况下机外排气活门驱动打开:____
A.任一组件电门在 HIGH 位且右再循环风扇在 OFF 位
B.两组件电门均在 AUTO 位且再循环风扇在 OFF 位
C.两组件电门均在 HIGH 位且再循环风扇在 ON 位
D.任一组件电门在 HIGH 位且左再循环风扇在 OFF 位

查看答案

[单选题]关于发动机燃油关断活门,下列说法正确的是
A.无论何时他们相关的发动机火警手柄拉出或者发动机起动手柄在关断位,和翼梁燃油关
断活门一起关闭
B.由发动机火警手柄和发动机起动手柄共同控制开关
C.是唯一的燃油关断活门,相应的蓝色指示灯在前顶板的燃油面板上
D.和翼梁燃油关断活门都需要交流电操作

查看答案

[单选题]下列关于发动机引气活门描述正确的是:____
A.发动机引气活门使用直流电源,由电源作动
B.发动机引气活门使用直流电源,由引气作动
C.发动机引气活门使用交流电源,由引气作动
D.发动机引气活门使用交流电源,由电源作动

查看答案

[单选题]关于发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门,哪句叙述正确:
A.发动机燃油关断活门由发动机火警电门或发动机起动手柄控制,而翼梁燃油关断活门只
由发动机起动手柄控制
B.无论何时,当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在 CUTOFF(切断)时,
翼梁燃油关断活门都关闭
C.翼梁燃油关断活门需用交流电
D.发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门总是同时关闭或打开

查看答案

[单选题](B737ng)下面关于前外流活门的说法错误的是：
A.再循环风扇工作，前放气活门不一定打开
B.再循环风扇工作，前放气活门一定关闭
C.后外流门全关，前外流门一定关闭
D.后外流门全开，前外流门一定打开

查看答案

[单选题](B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是
A.当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B.只能在空中作动
C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. 以上答案都不正确

查看答案

[单选题]关于发动机燃油关断活门的描述哪项正确?
A.它的关断受控于发动机火警电门和启动手柄,但是翼梁活门仅仅受控于发动机启动手柄
B.它是唯一的燃油关断活门,它的工作情况可以在前顶板上的蓝灯可以指示出来
C.它和翼梁活门的工作需要交流电
D.它和翼梁关断活门在相应的发动机火警手柄或发动机起动手柄放到关断位后将会关闭

查看答案

[单选题](B737ng)下列关于起落架倒转换活门的说法正确的是
A.A．当B液压系统灼压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B.B．只能在空中作动
C.C．当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D.D．以上答案都不可

查看答案

[单选题](B737ng)关于737NG起落架的转换活门的说法正确的是：
A.其作用是，把正常供压的B系统转换为A系统
B.活门内有三个感应位置的电门
C.737NG可以通过PSEU对其测试及BITE
D.B&C对

查看答案

我来回答:

提交