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[单选题]B757飞机的飞行控制系统的失速警告系统的失速警告有别于其他警告的最显著的表现是:
A.A.驾驶杆抖杆
B.驾驶杆推杆
C.音响警告喇叭和自动缝翼
D.EICAS警告信息
[单选题](B757)飞机的飞行控制系统的失速警告系统的失速警告计算机(SWC)有多少台?
A.1台
B.2台
C.3台
D.4台
[单选题](B757)飞机的飞行控制系统的失速警告系统的失速警告的抖杆器测试电门位于_________
A.中央操作台P10板
B.头顶P5板
C.P61维护面板
D.驾驶杆
[单选题]失速警告系统抖杆机构位于___________
A.驾驶杆上
B.感觉定中机构上
C.后扇形轮机构上
D.PCA上
[单选题](B757)失速警告系统抖杆机构位于___________
A.驾驶杆上
B.感觉定中机构上
C.后扇形轮机构上
D.PCA上
[单选题]自动飞行系统指令限制和恢复操纵是否属于失速警告和马赫警告系统:
A.属于
B.不属于
[单选题]产生失速警告时,EGPWS(增强型近地警告系统)会发生什么
A.所有模式都被抑制
B.模式4被抑制
C.模式5被抑制
D.都不是
[单选题]SMYD(失速管理偏航阻尼器)计算机在确定需要发出失速警告时,基于以下哪个信号:
A.防冰控制
B.ADIRU(大气数据惯性基准组件)
C.FMC的输出
D.以上都对
[单选题]在空中,失速警告测试能否工作?
A.能
B.不能
[单选题]关于失速警告测试,下面哪项说法不正确?
A.只有在地面,而且必须有交流电时,才能测试
B.按压任意一个失速警告测试按钮,都可以对系统进行测试,两个
驾驶杆都会抖动
C.每个失速警告测试电门只能测试相应的失速管理偏航阻尼计算机
D.按压任意一个失速警告测试按钮,在两个驾驶杆上都可以感到振动
[单选题]失速警告测试要求AC转换汇流条通电至少__分钟。
A.3分钟
B.4分钟
C.5分钟
[单选题](B757)失速警告计算机(SWC)接受的俯仰信号来自
A.FSEU
B.ADC
C.IRU
D.PSEU
[单选题](B757)失速警告计算机(SWC)接受的襟缝翼位置信号来自
A.FSEU
B.ADC
C.IRU
D.PSEU
[单选题]B757失速恢复系统是:
A.A.A. 抖杆器
B.推杆器
C.自动缝翼
D.自动油门
[判断题]失速型机组叶片失速后,阵风对功率波动影响不大。( )
A.正确
B.错误
[判断题]LFC21086 失速型机组叶片失速后,阵风对功率波动影响不大。( )
A.正确
B.错误
[单选题]飞机平飞的失速速度为 70Kts,转弯坡度 60度的失速速度为 。
A.60kt
B.99kt
C.110kt
D.70kt
[单选题]LFB21216 对于失速型风电机组,当超过额定风速时,叶片迎角进入失速区,气动阻力会( )
A.基本不变;
B.小幅减小;
C.小幅增大;
D.大幅增大。
[判断题]LFC31100 与变桨距机组相比,失速型机组当超过额定风速时,迎角进入失速区,气动阻力变得很大,轴向推力随着风速增加而增加。( )
A.正确
B.错误