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[判断题]全市轨道交通控制网采用的高程投影面宜与城市平面坐标系统采用的投影面一致。【该题涉及3.3内容】( )
A.正确
B.错误
[判断题]铁路工程测量平面坐标系统采用2000国家坐标系,高程系统采用1985国家高程基准。【该题涉及6.2内容】( )
A.正确
B.错误
[判断题]控制网的平面坐标和高程系统可以跟规划设计阶段不一致。( )【该题涉及附件5.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]铁路工程测量平面坐标系统应采用国家坐标系或工程独立坐标系,线路设计高程面上的投影长度变形值不宜大于20mm/km( )【该题涉及附件2.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立坐标系统,在对应的线路轨道面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/KM。( )【该题涉及附件1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程平面坐标系采用工程独立坐标系统,在对应的线路轨面设计高程面上,坐标系统的投影长度变形值必须不大于10mm/km。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]为了井上、下采用统一的平面坐标系统和高程系统应进行联系测量。联系测量应至少独立进行两次在互差不超过限差时采用加权平均值或算术平均值作为测量成果。
A.正确
B.错误
[判断题]高程控制网布设范围应与地面平面控制网相适应,并应分两个等级布设,一等网为全市轨道交通高程控制网,二等网为线路高程控制网。【该题涉及4.1内容】
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路工程测量平面坐标系在对应的线路轨面设计高程面上的投影长度变形值不宜大于( )
A.1mm/km
B.5mm/km
C.10mm/km
D.25mm/km
【该题涉及1.1内容】
[单选题]新建时速200km/h及以下铁路工程测量平面坐标系在线路设计高程面上的影长度变形值不宜大于( )
A.1mm/km
B.5mm/km
C.10mm/km
D.25mm/km
【该题涉及2.1内容】
[单选题]RTK图根点测量平面坐标转换残差不应大于图上士( )mm。RTK图根点测量高程拟合残差不应大于( )基本等高距。【该题涉及6.3内容】
A.0.07 1/10
B. 0.05 1/12
C.0.07 1/12
D.0.05 1/10
[单选题]平面坐标和高程记录精度至( ),天线高量取精确至( )。【该题涉及4.5内容】( )
A.0.01m,0.01m
B.0.01m,0.001m
C.0.001m,0.01m
D.0.001m,0.001m
[判断题]城市轨道高程控制网复测时,同一控制点复测高程与原测高程高程较差小于 (m为复测控制点高程中误差),则采用原测成果。【该题涉及3.2内容】
A.正确
B.错误
[单选题]高程控制网分两级布设，第一级为( )，第二级为轨道控制网（CPⅢ）。全线高程基准应采用国家85高程基准。
A.线路水准基点控制网
B.线路平面控制网
C.线路中心控制网
D.线路高程控制网
[判断题]铁路工程测量平面坐标系统应采用基于2000国家大地坐标系(CGCS2000)基准的工程独立坐标系,线路设计高程面上的投影长度变形值不宜大于25mm/km。【该题涉及2.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立坐标系统。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路精测网分平面控制网和高程控制网。
A.正确
B.错误
