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[单项选择]两台变压器并联运行，空载时副绕组智能中有电流，其原因是（）。
A. 短路电压不相等
B. 变压比不相等
C. 连接组别不同
D. 并联运行的条件全部不满足
[单项选择]变压器并联运行的理想状况：空载时，并联运行的各台变压器绕组之间（）。
A. 无位差
B. 同相位
C. 连接组别相同
D. 午环流
[单项选择]变压器空载时，一次绕组与二次绕组的电压比等于（）。
A. 空载电流比
B. 匝数比
C. 磁通比
D. 阻抗比
[判断题]焊机空载时,二次绕组电压一般不超过90V。
[判断题]电压互感器一次绕组并联与被测高压电路上，运行中二次侧绕组严禁短路。
[判断题]两台变比不同的变压器并列运行后，二次绕组就产生均压环流
[单项选择]一台单相变压器，一次侧绕组是50匝，二次侧绕组是100匝，空载时在一次侧输入电压为220V，则二次侧电压是（）。
A. 110V；
B. 220V；
C. 380V；
D. 440V。
[单项选择]变压器带负载运行时，二次绕组磁动势对一次绕组磁动势（）。
A. 起去磁作用
B. 起增磁作用
C. 不起作用
D. 可能起去磁作用也可能起增磁作用
[单项选择]电流互感器的二次绕组运行中不得（），对不使用的二次绕组应在接线连接板处短接，并直接接地。
A. 短路；
B. 开路；
C. 接地；
D. 发热。
[单项选择]两台并联运行的机组之间无功功率的增量按下列哪种规律分配（）？
A. 与机组的容量成正比
B. 与机组的容量成反比
C. 与机组的原料消耗成反比
D. 与机组的无功特性的调差系数成反比
[单项选择]变压器主要由一次绕组、二次绕组和铁芯组成。当一次绕组加上交流电压时，铁芯中产生的（）在一次、二次绕组中感应电动势，在一次、二次绕组中每匝上感应电动势的大小是相同的，但一次、二次侧绕组的匝数不同，一次、二次侧感应电动势的大小就不同，从而实现了变压的目的，一次、二次侧感应电动势之比等于一次、二次侧匝数之比。
A. 交变磁通
B. 交变电动势
C. 交变电压
D. 交变电流
[单项选择]电力变压器并联运行是将满足条件的两台或多台电力变压器一次侧和二次侧同极性端子之间通过（）母线分别互相连接。
A. 同一条
B. 二条
C. 一条或二条
D. 无规定
[单项选择]变压器短路损耗要比绕组电阻损耗大，其原因是（）。
A. 短路阻抗比电阻大
B. 交流电流是有效值
C. 增加了涡流损耗和磁滞损耗
[单项选择]变压器的短路损耗要比绕组电阻损耗大，其原因是（）。
A. 短路阻抗比电阻大
B. 交流电流是有效值
C. 增加了涡流损耗和磁滞损耗
D. 由于空载电流影响
[单项选择]电流互感器在正常运行时，二次绕组（）
A. 呈短路状态
B. 接近短路状态
C. 呈开路状态
D. 允许开路
[单项选择]两台泵并联运行时，每台泵的流量与该泵单独运行时的流量相比（）
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 不确定
