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[单选题]偏航阻尼器的输入(主用或备用方式)可以被超控:
A. 使用配平或方向舵脚蹬
B.使用方向舵脚蹬但不可以通过配平
C.使用配平但不可以通过方向舵脚蹬
D.只有当YAW DAMPER开关在OFF位。
[单选题]什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,备用偏航阻尼器与备用方向舵动力控制组件接通?
A.当飞行操纵 A 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时
B.当飞行操纵 B 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时
C.当飞行操纵 A 或 B 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时
D.当飞行操纵 A 和 B 电门都在备用方向舵(STBY RUD)位时
[单选题]什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，备用偏航阻尼器与备用方向舵电源控制组件接通?
A.当飞行操纵 A 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时。
B.当飞行操纵 A 和 B 电门都在备用方向舵(STBY RUD)位时。
C.当飞行操纵 A 或 B 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时。
D.当飞行操纵 B 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时。
[单选题]备用液压系统何时可以向备用偏航阻尼器供压?
A.当飞行操纵 A 电门在备用方向舵位且将偏航阻尼器电门接通时。
B.当飞行操纵 A 和 B 电门都在备用方向舵位且将偏航阻尼器电门接通时。
C.当飞行操纵 A 和/或B电门都在备用方向舵位且将偏航阻尼器电门接通时。
D.当飞行操纵 B 电门在备用方向舵位且将偏航阻尼器电门接通时。
[单选题]主偏航阻尼器由_____供压操纵,备用偏航阻尼器由____供压操纵。
A.液压 B 系统,备用液压系统
B.液压 A 系统,备用液压系统
C.液压 A 或者 B 系统,备用液压系统
D.液压 B 系统,液压 A 系统
[单选题]什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通?
A.当飞行操纵 A 和 B 电门都在开位时
B.当飞行操纵 A 或 B 电门在开位时
C.当飞行操纵 B 电门在开位时
D.当飞行操纵 A 电门在开位时
[单选题]偏航阻尼器指示器指示的是什么?
A.方向舵的偏转量
B.由脚蹬引起的方向舵的偏转量
C.由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量
D.由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量
[单选题]偏航阻尼器指示器
A.不显示当备用偏航阻尼器工作时方向舵的移动
B.显示飞行员在方向舵脚蹬的输入量
C.显示方向舵配平量
[单选题]当备用偏航阻尼器工作时,方向舵的移动:
A. 不指示在偏航阻尼器的指示器上
B. 指示在偏航阻尼器的指示器上
C. 不指示在备用偏航阻尼器的指示器上
D. 指示在备用偏航阻尼器的指示器上
[单选题]偏航阻尼器的功能由什么控制?
A.偏航阻尼器作动筒
B.由失速管理/偏航阻尼器计算机控制
C.惯性基准系统
D.FMC
[单选题]偏航阻尼器的工作
A.会引起方向舵脚蹬的随动
B.不会引起方向舵脚蹬的随动
C.只有主偏航阻尼器工作会引起方向舵脚蹬的随动
[单选题]偏航阻尼器的作用有
A.防止飞机偏离预定航线；
B.协调转弯；
C.增大飞机滚转阻尼力。
[单选题]偏航阻尼器的工作时
A.并不使得方向舵脚蹬移动
B.方向舵脚蹬也会随之移动
C.会自动输入副翼配平以协助偏航阻尼器
[单选题]偏航阻尼器有哪些功能？
A.防止荷兰滚和协调转弯
B.防止荷兰滚、阵风阻尼和海豚跳, 并协调转弯
C.防止荷兰滚和阵风阻尼, 并协调转弯
D.防止荷兰滚和海豚跳, 并协调转弯
[单选题]偏航阻尼器的功能是:
A. 阻止荷兰滚,减少阵风影响和帮助协调转弯
B. 重定位方向舵感觉及定中组件并使方向舵脚蹬踏板按比例地移动
C. 减小来自方向舵脚蹬的力反馈
D. 阻止飞机长周期的颠簸并且放大阵风反应。
[单选题]YAWDAMPER(偏航阻尼器)灯亮指示:
A.备用偏航阻尼器接通
B.液压 A 和 B 系统都不工作
C.偏航阻尼器断开
