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[判断题]机车异常抱闸故障现场处置后，机车乘务员应对机车走行部和制动装置作用状态进行检查确认，发现影响列车运行安全时立即报告列车调度员（车站值班员）。
A.正确
B.错误
[单选题]机车异常抱闸故障处置后恢复运行时，司机应加强对该动轴或转向架工作情况的监测，必要时及时报告列车调度员（车站值班员）申请（ ）检查，对轮对踏面、制动盘进行测温、确认。
A.前方站停车
B.停车站停车
C.乘降站停车
[单选题]装有弹停装置的机车，机车异常抱闸故障处理完毕后，司机须进行速度不超过5 km/h的（ ），试验完毕后向列车调度员（车站值班员）报告。
A.感度试验
B.滚动试验
C.贯通试验
[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行，遇通讯中断时，可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站（列车调度员）报告。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行途中发生抱闸时，对区间停车列车，机车乘务员对车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认车辆为抱闸故障能够运行的，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速（ ）km/h运行至前方站。
A.40
B.50
C.60
D.80
[判断题]列车运行中，司机应随时掌握机车运行状态，发现异常时及时组织机车乘务组人员，按不同故障场景的不同处置要求进行检查、处理，并及时向列车调度员（车站值班员）汇报现场情况，需要时及时向相关技术人员及机务段应急指导台请求技术指导。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行中机车、车辆抱闸，经下车检查处理，确认故障机车无法继续运行，或虽已判明故障原因但在（ ） min内难以处置修复时，机车司机应及时报告列车调度员（车站值班员）请求救援（重联及附挂机车应通过本务机车司机报告），并按规定做好列车防溜、防护。
A.10
B.30
C.60
[判断题]货物列车运行中发生车辆抱闸，在区间或无人站停车后，由机车乘务员负责对预报抱闸车辆检查确认时，检查人力制动机是否拧紧、车轮踏面是否有熔渣、列车制动机缓解状态下制动缸活塞杆是否伸出，如无上述三种情况，则该车辆不是抱闸，列车恢复正常运行。
A.正确
B.错误
[单选题]装有弹停装置的机车运行中发生抱闸停车，故障处理完毕后司机须进行速度不超过5 km/h的（ ）。
A.制动试验
B.缓解试验
C.滚动试验
[单选题]更换机车乘务组时，机车乘务组( )《旅客列车制动关门限速证明书》。
A.不必交接
B.双方交接
C.检查
D.重新填写
[判断题]动车组以外的旅客列车编组顺序表在中途站仅更换机车乘务组时，机车乘务组之间办理交接。
A.正确
B.错误
[单选题]运行中司机注意观察机车制动缸压力显示，发现机车非正常抱闸须及时处置。中间站停车后，司机按规定检查机车走行部，有条件时检查机车闸瓦（片）间隙及（ ）。
A.制动状态
B.缓解状态
C.闸瓦磨耗
[判断题]电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织客运乘务组拧紧全列人力制动机。
A.正确
B.错误
[单选题]列车因机车信号连续两架不上码在站内停车后，司机应报告车站值班员，请求更换机车，当列车接车股道内轨道电路分路不良、车站使用发电机供电或电务人员登记发码设备故障时，车站值班员通知司机按（ ）显示运行。
A.地面信号
B.机车信号
C.手信号
[单选题] 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即报告( )。
A. 路局安检室
B. 列车调度员
C. 主管部门值班室
D. 主管部门安全室
[判断题]始发或中转作业已填发《制动效能证明书》的列车，在运行途中，遇机车乘务组换乘、机车换挂，仍使用原《制动效能证明书》继续运行。《制动效能证明书》的交接工作，机车乘务组换乘时由司机互相交接，更换机车时，司机与车站进行交接。
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车发生制动故障关门限速更换机车乘务组时，不必和机车乘务组相互间办理《旅客列车制动关门限速证明书》的交接。
A.正确
B.错误
